产品详情
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详细信息
型号 | DCP-4000-A | |
重锤数量 | 16(主锤12个,侧锤4个) | |
提升系统数量 | 8 | |
敲击宽度(mm) | 480-4000 | |
整机重量(Kg) | 26000 | |
最大行驶速度(Km/h) | 5.4 | |
工作速度(Km/h) | 无级可调 | |
最大下落高度(mm) | 1500(可调) | |
重锤重量(Kg) | 840 | |
外型尺寸(长×宽×高)(mm) | 7679×2500(带侧锤4270)×2640(带顶棚3760) | |
轴距(mm) | 4000 | |
工作效率 | 4000㎡/台班 | |
破碎率 | >75% | |
破碎尺寸 | 表面最大尺寸<7.5cm/中间层最大尺寸<22.5cm/底部最大尺寸<37.5cm | |
发动机 | 型号 | 6LTAA8.9-C360 |
型式 | 直列六缸,四冲程,水冷,直喷增压中冷柴油机 | |
额定功率(KW)/转速(r/min) | 264/2200 | |
最大扭矩(N.m)/转速(r/min) | 1230/1500 | |
最低燃油消耗(g/KW.h) | ≤194 | |
启动电机 | 4V、7.8kW | |
电瓶 | 24V 165/330hA | |
排放标准 | 国Ⅱ | |
燃油箱容积(L) | 500 |
全液压多锤头路面破碎机是一种完全利于环保、资源再生利用、低成本高效率的路面养护机械。
工作原理:通过液压泵向液压工作油缸提供高压油,液压工作油缸将锤头举升到所需的高度,然后依靠锤头的自重下落产生的冲击能量,并通过数字控制装置。控制油缸的运动频率和行程,带动锤头砸向旧水泥混凝土路面而使它破碎。
设备优点:一是因其修补速度快、质量高,扰民少,对于保证国家经济大动脉的畅通具有重大的社会意义和经济效益;二是能够实现水泥路面混合旧料再利用,不废弃任何旧混合料,节约资源,维护了生态环境。因此,可以说本设备无论是从生态环境保护、路网建设,还是从资源的循环再生利用、经济大动脉的高效运营上看都有着极为重要的经济和社会意义,具有广阔的推广前景和很高的推广价值。
结构特点