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详细信息
项目/数据/型号 | HZQ32/165T |
跨度 | 32m |
额定起重量 | 165t |
大车移动速度 | 4-8m/min |
小车移动速度 | 2.75m/min |
提升速度 | 0.5m/min |
两主梁中心距 | 3.4m |
运梁车轨距 | 1.435m |
端点悬臂挠度 | 630mm |
架梁跨中挠度 | 38mm |
工作状态容许风力 | ≤6级 |
架设曲率半径 | ≥700m |
纵坡坡度 | ≤±20‰ |
横坡坡度 | ≤±20‰ |
整机自重 | 160t |
装机容量 | 150kw |
HZQ系列公铁两用架桥机是一种箱形双梁架桥机,它吸取借鉴中外各类架桥机的特点和我厂公路架桥机的成功经验,根据部分铁路建设路基少、桥隧多、桥隧紧密相连的特点,依据《起重机设计手册》《起重机安全规程手册》《铁路架桥机架梁手册》等有关技术资料的标准规范及要求。我公司与施工单位经过多方认真研究反复探讨,多次修改设计方案,设计制造了这种新型架桥机。
1.高度较低,而且整机能穿过隧道,能在隧道内喂梁。
2.最大件重量不超过7.1t,长度不超过10m,满足汽车超限货物运输界限的要求。
3.增设了辅助小车和倒装龙门架,功能比较齐全,能双向架梁,而且可以铺轨。经部分改装,更换部分部件,可架设公路梁。
4.自带动力,可较大距离在铁路轨道上走行。
5.机型小,拆装、维修方便。火车运输转场时只需部分解体,不用吊车,用倒装龙门架自行拆装即可。
结构特点