山東挖掘機生產廠家 供應直銷多種規格挖掘機

??行走裝置

??行走裝置即底盤,包括履帶架和行走係統,主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩衝裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。

??車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件,采用X形結構，其主要優點是具有高的承載能力.車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成.車架總成的重量為2噸.

??中央回轉接頭是聯接回轉平台與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平台旋轉任意角度後，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通 [4] 。

??工作裝置

??工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY係列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用於挖掘停機麵以下的土壤，但也可以挖掘切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應於開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。

??反鏟工作裝置由動臂、鬥杆、鏟鬥、搖杆、連杆及包含動臂油缸、鬥杆油缸、鏟鬥油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

??動力傳輸路線表

??1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走

??2回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉

??3動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動

??4鬥杆運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鬥杆油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鬥杆運動

??5鏟鬥運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟鬥油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟鬥運動

??動力係統的構成及功能

??·進氣係統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機·排氣係統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管·冷卻係統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱·油門控製係統——步進電機→減速機→蝸輪蝸杆傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關·燃油係統

??進油係：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機

??回油係：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）