車輛名稱:華菱雙橋攪拌車
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產品主要技術資料 | |||
產品名稱: | HN5250P35C6M3GJB型混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸(mm): | 8700,9000×2495×3780,3800(mm) |
產品型號: | HN5250P35C6M3GJB | 批次: | 247 |
底盤型號: | HN3250P35C6M3J | 貨廂尺寸(mm): | ××(mm) |
總 質 量 :(kg) | 25000(kg) | 接近/離去角(° ) | 25/18(°) |
額定質量:(kg) | 11805(kg) | 前懸/後懸(mm): | 1370/2680,1370/2380(mm) |
整備質量:(kg) | 13000(kg) | 車速(km/h): | 84(km/h) |
軸荷: | 7000/18000(並裝雙軸) |
底盤參數 | |||
底盤型號: | HN3250P35C6M3J | 軸 數: | 3 |
軸 距(mm): | 3600+1350,3800+1350,3900+1350(mm) | 前 輪 距(mm): | 2065(mm) |
前排乘客: | 3 | 後 輪 距(mm): | 1860/1860(mm) |
輪 胎 數: | 10 | 彈簧片數: | 9/12 |
輪胎規格: | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR | ||
其它: | 1.加速行駛車外噪聲符合GB1495-2002的二階段限值要求;2.選裝EP型前麵板及前保險杠,選裝前麵板、保險杠與原駕駛室的結構,形狀,尺寸無明顯差別;3.發動機對應淨功率(kw):254,287,274, 277.84,275,279,247,250,235,245,243,277.84,248.84,245,245,245,245,246, 246,258,258,250,253;4.選裝無窗側圍,HP駕駛室;5.選裝H08新款保險杠. |
發動機參數 | |||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
P11C-UJ 6WF1D WP12.375 ISME385 30 P11C-UR 6M70 WD615.334 ISLe340 30 P11C-UH WP10.336 SC9DF340Q3 ISME385 30 ISME345 30 WD615.95E WP10.336N F2CE0681C*B052 L340 30 WP10.340E32 QC100E340 CA6DM2-35E3 CA6DM2-35E3F CM6D18.345 30 CM6D28.350 30 |
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10520 14256 11596 10800 10520 12882 9726 8900 10520 9726 8820 10800 10800 9726 9726 8709 8900 9726 9726 11040 11040 9840 11810 |
259 287 274 283 275 279 247 250 240 247 251 283 254 247 247 245 250 250 250 261.5 261 254 257 |
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排放標準: | | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
1.加速行駛車外噪聲符合GB1495-2002第二階段限值要求;2.攪拌容積為5立方米;3.選裝EP型前麵板及前保險杠;4.防護裝置信息:側防護材料為Q235,螺栓連接;後防護材料為Q235,螺栓連接,斷麵尺寸50×100mm,離地高500mm;5.該車安裝行駛記錄儀。 混凝土攪拌車是用來運送建築用的混凝土的專用卡車;由於它的外形,也常被稱為田螺車。華菱後雙橋水泥攪拌車 後八輪混凝土攪拌車 國Ⅲ水泥攪拌運輸車主要由底架、攪拌筒、傳動係統(驅動裝置)、液壓驅動係統、加水係統、裝(進)料及卸出料係統、卸料溜槽、操作平台、操縱係統及防護設備組成。水泥攪拌車通常與混凝土泵車配合使用,我國的高樓大廈建築均離不開它的功勞。 混凝土攪拌車專用功能說明:我公司的混凝土攪拌車產品現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內外知名品牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌,確保整車的性能穩定,安全可靠。 華菱後八輪混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動係統(驅動裝置)、液壓驅動係統、加水係統、裝(進)料及卸出料係統、卸料溜槽、操作平台、操縱係統及防護設備組成。 攪拌筒 :攪拌筒體是混凝土運輸車的主要部件,主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 液壓係統:液壓係統主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設有手動伺服調節手柄,可以調節液壓油的流量及流向,從而控製拌筒的轉向和轉速,攪拌筒的正反轉均能無級調速。 傳動係統 :攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機後端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,液壓馬達將動力傳遞到減速器上並驅動攪拌筒作正向或反向旋轉,實現進料攪動、攪拌和出料,減速器的輸出法蘭可在+6°的範圍內偏轉,能補償攪拌筒軸線的移位,保證攪拌筒的驅動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。 攪拌筒的進出料係統(裝料和卸料機構) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置,進出料裝置有進料鬥、上出料溜槽、下出料溜槽、調節手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉180°,在垂直方向能調整高低,以適應各種工況,其上還設有鎖緊裝置,在車輛行駛時能將其固定及鎖緊,以保證行駛安全。。 操縱係統 :是整個華菱後八輪混凝土攪拌車的控製部件,操縱麵板上開有“工字形”槽,是操縱杆的活動空間;並且後半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱杆的位置。該操縱係統通過汽車尾部的左右兩個操縱杆來控製攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。 華菱後雙橋水泥攪拌車供水係統 :混凝土攪拌車的供水係統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水係統共有兩種型式,一種是離心水泵供水係統;一種是壓力水箱供水係統,可供用戶選裝。
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多方位圖: |
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