供應連港工兵ZFB15F破碎錘

密封材料耐油(液)性能評定

橡膠材料的密封件耐油(液)性能，一般采用標準試驗油，按試驗標準規定的溫度條件和試驗時間下浸泡，通過對浸泡前後測試值對比(如材料的硬度變化、拉伸強度變化率、扯斷伸長變化率、體積變化率、壓縮變形等)，評價其性能。

No1標準油是“低體積增加油"，這種礦物油的混合物的成分是由溶劑萃取的，經化學處理、脫蠟的石蠟殘渣和中性油;

No3標準油是一種“高體積增加油"，由經過選擇的環烷粗製品，經過真空蒸餾得到的兩種潤滑油成分組成。

不同用途對材料的指標值考核不一樣。

四、液壓油(液)對密封件性能的影響

密封理論認為：在一個動態柔性密封及其配合麵之間存在一層完整的潤滑膜。在正常狀態下，正是借助這層潤滑膜來密封目的並延長密封件壽命。

在液壓係統中，液壓油(液)對密封件密封性能的影響除介質/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的變化、往複(旋轉)運動速度、壓力及軸、缸體或活塞杆的材質、硬度、幾何形狀、表麵光潔度，以及密封件的結構等影響潤滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封。一般說來，形成連續的潤滑膜能獲得理想的密封。

日本NOK公司先在世界上用新的圖象處理技術解釋清楚油封的密封原理。認為油封(旋轉動密封)的密封機理由潤滑特性和密封原理兩部分組成。潤滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配，油封與軸的相對滑動表麵在油膜分離的潤滑狀態下運動，因此保持摩擦阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動接觸麵上油的流動是從大氣側流向油側又從油側流向大氣側的循環。滑動麵的潤滑良好，可防止磨損的進行，由此沒有泄漏。

當係統運動速度過高時，影響連續的潤滑膜的形成，導致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫範圍則造成密封件的損壞。壓力過大時，除影響油膜形成，還會對橡塑密封件產生“擠隙”作用，一般可采用加“擋圈”來。或選擇摩擦係數小、自潤滑性好的PTFE組合密封件結構將有助於摩擦副之間的潤滑，適用於高低速往複運動及高壓係統的油缸活塞、活塞杆密封。

根據係統工況條件及介質環境合理地選用密封件和密封材料、正確安裝使用和維護密封件，是獲得的密封、性及使用壽命的關鍵。

液壓破碎錘的安裝與拆卸

鏟鬥和破碎錘交替作業，在更換過程中，由於液壓管路很容易被汙染，應按下述方法拆卸和安裝。

1、將挖掘機移到一塊平淡的無泥濘、塵土和雜物的場地，關閉發動機，釋放液壓管路中的壓力及郵箱中的氣體。

2、將裝在大臂末端的截止閥旋轉90度OFF位置，以防止液壓油流出。

3、將破碎錘大臂上軟管堵頭鬆開，然後將流出的少量液壓油接入一容器中。

4、要防止泥土及塵土進入輸油管，用堵頭將軟管堵好，用內螺紋堵頭將管道堵好，為防止被灰塵汙染，應將高壓管及低壓管用鐵絲紮好。

——軟管堵頭

裝備進行鏟鬥作業時，堵頭是為了防止沾在破碎錘上的泥土及塵土進入軟管。

——內螺紋堵頭

內螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機上的泥塵或灰塵進入油管。

5、如想拆卸破碎錘時，要先將鬥杆連接的銷軸拆下；在室外保管破碎錘，應放在枕木上並用薄鵬布將其蓋好。

6、破碎錘長期不使用，請按一下方法保管

1) 將破碎錘的外部清理幹淨；

2) 將鋼釺從殼體上拆下後，塗上防蝕油；

3) 把活塞推向氮氣室之前須先將氮氣室的氮氣派出；

4) 重新組裝時，應將破碎錘上各個零部件塗上潤滑油後，再進行組裝。

7、如需安裝破碎錘，其過程與前麵提及的拆卸順序相反。如果進行鏟鬥作業，會很容易使軟管及管路末端被汙染，被汙染的部分要清理（請使用液壓油或柴油進行清理）。