扒渣機配件多路換向閥

扒渣機多路換向閥是由進油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DL1-F15L 係列多路閥的回油體帶有壓力輸出口，可與其它液壓元件串聯使用。該閥具有結構緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實現多個執行機構的近、遠程控製等優點。廣泛應用於工程機械、礦山機械和其它機械的液壓係統。

扒渣機多路換向閥產品特點：

內置單向閥：每聯換向體都有內置單向閥，防止油液倒流

內置溢流閥：進油體內設有先導式溢流閥，以控製係統壓力

油路形式：可實現並聯、串聯或串並聯複合油路

附加閥：換向體的兩端，根據需要可加過載閥或補油閥

閥體結構：片式結構，1～8聯內任意組合

閥杆中位機能：A、Z、O、Y等

扒渣機多路換向閥型號說明 Model Coding

① 產品代號 Unit code 

② 設計序號 Design code   1:帶壓力輸出口;   基本型: 省略 　　③ 壓力等級 Pressure grade   F: 20MPa  　　④ 公稱通徑 Nominal size   15mm  　　⑤ 油口形式 Joining port   L: 螺紋聯接 Screw  　　⑥ 定複位方式 Spool returning   T: 彈簧複位 Spring  　　⑦ 一聯換向體中位機能 Block N.1 spool function  　　⑧ 第二聯換向體中位機能 Block N.2 spool function  　　⑨ 換向體油口附屬閥 Auxiliary valve               A: 表示A口帶過載閥 Overload valve;   B: 表示B口帶過載閥               a: 表示A口帶補油閥 Anticavitation valve;   b: 表示B口帶補油閥

液壓多路換向閥故障分新

隨著扒渣機液壓十聯閥、五聯閥、三聯閥、兩聯閥組合使用時間的延長，出現故障或失效是必然的。液壓閥的故障或失效主要是因磨損、氣蝕、液壓油乳化不純淨、負載超載運行等因素造成的配合間隙過大、液壓閥泄漏以及因液壓油汙染物沉積造成的液壓閥閥芯動作失常或卡緊所致。當液壓閥芯出現故障或失效後，隻有采用更換新元件的方式恢複液壓係統功能，失效的液壓閥則成為廢品。修複也隻是保證或暫時維持設備(尤其是單一大型主要設備)的運行，降低因液壓閥備件訂購的生產周期造成的設備長期停機。