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維修貴州滿天星挖掘機維修分析日立液壓挖掘機故障緣由

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2000元/ 件

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更新日期:2024-11-17

有效期至:2017-07-22

產品品牌:日立

規格型號:360

價格:2000元/

所在地區 : 雲南玉溪

產品分類 : 挖掘機

貴州滿天星挖掘機維修分析日立液壓挖掘機故障緣由

修理日立挖掘機專業電話:13996393931,電話傳真:023-65425300,維修網址:http://www.fxwjjwx.com

液壓發掘機是一種多功能機械,被廣泛應用於水電、礦山等工程施工中。而日立係列發掘機是液壓發掘機中常見的品牌,廣東水電二局股份有限公司具有多台日立係列液壓發掘機,在運用過程中常常呈現各式各樣的毛病,影響工程施工的進展。在此,介紹幾種日立係列液壓發掘機的常見毛病,並從結構方麵剖析毛病緣由,並提出解決辦法和主張。

  常見毛病剖析與修補

  反轉無力

  毛病剖析:形成發掘機反轉無力的緣由可能有:回油阻力過大、反轉組織運動阻力過大和伺服操作壓力過低;主泵、馬達和換向閥磨損等,可能發作的緣由:
  限壓閥阻尼孔阻塞
  通常反轉油路的調定壓力較體係其他壓力低,首要與液壓馬達的額外壓力有關,也遠低於上泵額外壓力,反轉油路的限壓閥的狀況是常常敞開的。而限壓閥的常常敞開,一方麵會引起閥芯閥套的磨損,另一方麵油液中的雜質會阻塞閥芯阻尼孔。阻尼孔阻塞後,限壓閥的敞開壓力完全由主閥芯回位繃簧的預緊力所決議,而該預緊力的巨細僅能滿意戰勝閥芯的摩擦力和液動力,不能驅動反轉馬達。
  補油閥磨損
  補油閥因為常常啟閉,閥座與閥芯之間會發作揉捏變形和磨損,其磨損形狀以閥芯錐麵的磨損為主。磨損後的閥芯、閥座會形成回路在非補油狀況(即驅動狀況)的密封性下降,作業壓力油從補油閥走漏,然後致使反轉無力。
  (1)毛病查看:首要查看液壓主泵的作業狀況,在動臂全速晉升狀況下查看的負載程度,首要依據發動機的排氣煙色和聲響來判別。如負載程度能到達額外功率的2/3以上,說明主泵作業正常。再操作反轉設備,如發動機負載程度很低,且反轉速度很慢,乃至不能反轉,便可開始判定是補油閥和限壓閥的毛病.貴州滿天星挖掘機維修分析日立液壓挖掘機故障緣由
  (2)毛病掃除:拆檢補油閥和限壓閥,如補油閥閥芯磨損小於0.3 mm可將閥芯用外圓磨床按本來錐度磨平,也可在鑽床或車床上用細銼刀銼平並拋光。安裝時,可依據需求在閥芯繃簧的一端墊上墊片。如磨損量大於0.3 mm,則需求替換補油閥。修補限壓閥首要看先導閥的磨損狀況。應急修補時也可采用修磨法,必要時則替換。修補限壓閥必定要用透光法查看阻尼孔是不是疏通。如不疏通,應運用壓縮空氣吹通。安裝時,如現場無測壓設備,可將調整螺栓在鎖緊螺母外留1~2扣,然後依據作業狀況再恰當調整。
  關於閥芯的修磨狀況,閥芯過早磨損的首要緣由是閥芯硬度偏低,主張製造者恰當地添加閥芯的外表硬度,改動閥芯原料。運用上述辦法修正的發掘機經數百小時運用,均未再發作反轉無力的毛病,確保了發掘機的正常運轉。

  反轉馬達鬆動

  毛病表
  反轉馬達與反轉渠道接合處螺栓鬆動、聯係不牢。
  毛病剖析
  發掘環境及慣性發作於接合處的力效果是反轉馬達鬆動的關鍵因素。通常新的發掘機在運用過程中很少呈現反轉馬達鬆動。但在進行養護時,若是反轉馬達與反轉渠道曾拆開過,那麽即使其螺栓的緊固扭矩並不小於原緊固扭矩值,反轉馬達鬆動的表象也會從此發作。
  (1)反轉馬達與反轉渠道的接合處是經過選用必定直徑的螺栓並施以與之匹配的扭矩緊固的,緊固後的螺栓有滿足的預緊力,此預緊力使接合處平麵之間發作契合規劃需求的摩擦力,以抵擋發掘環境及慣性所發作的衝擊效果,使反轉馬達不至於鬆動。
  若是重新安裝反轉馬達時的緊固扭矩小於技能規定值,必定使螺栓的頂緊力減小,接合處平麵之間的摩擦力也相應減小,使發掘機作業一段時間後就會發作反轉馬達鬆動表象。
  螺栓重複運用後,其抗拉強度會稍有下降,雖然重新安裝時的扭矩契合技能規定值,但螺栓的拉伸應力將減小,緊固後的螺栓預緊力也將減小。因而,重新安裝反轉馬達時,緊固扭矩要比規定值大30~50 N•m。貴州滿天星挖掘機維修分析日立液壓挖掘機故障緣由
  (2)接合平麵之間摩擦力的巨細,不隻取決於平麵之間受力的巨細,還取決於平麵之間的摩擦係數和觸摸麵積。因為接合平麵油汙與雜物的存在,將下降平麵之間的摩擦係數並減小觸摸麵積,使得緊固後平麵之間的摩擦力減小,致使反轉馬達鬆動。
  (3)反轉馬達與順轉渠道之間的定位銷不隻是起定位效果,定位銷與孔為過盈合作,在很大程度上添加了反轉馬達相關於反轉渠道鬆動時的開始阻力,借以削減反轉馬達鬆動的可能性。因而,當呈現定位銷鬆曠表象時,將致使反轉馬達鬆動。

 

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