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挖掘機飛車故障的原因以及排除方法？派克液壓泵馬達維修服務站這樣分析

挖機選用的是柴油機，故此有可能會產生發車狀況。柴油機的飛車就是指柴油機的轉速失去操縱轉速愈來愈高的故障狀況，飛車會導致柴油機出現杵缸和脫軸等重大安全事故。柴油機一般是在剛起動或是是工作上負載忽然消退又或是是緩解的那時候才會出現飛車故障。

派克液壓泵馬達維修站確診柴油機"飛車"故障

狀況：

柴油機忽然高速運行，轉速愈來愈高，另外伴隨吱吱聲的噪音和煙霧。不論是伸出油門踏板還是關掉柴油發動機均失靈。柴油機轉速無法控製了，稱之謂"飛車"，這類獨特故障十分罕見，有的司機將會幾乎從未見過、真不知道。

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緣故：

它是柴油泵故障，柴油泵供油齒輪齒條出現意外地卡住在大供油量部位上、沒法鬆掉。

排除方法：

柴油機"飛車"是一種惡性事故，汽油發動機無"飛車"安全事故。應用柴油機一定要留意到柴油機將會產生"飛車"安全事故，應保證事前了解和防止。一旦產生"飛車"安全事故，如不可以立即操縱，將會產生甩碎柴油機水泵飛輪，粉碎飛輪殼，毀壞柴油發動機。將會毀壞周邊物塊，擊傷工作人員。

司機一旦碰到柴油機"飛車"，一定不必驚慌，采用急救措施，使柴油機泊車。

(1)墜先采用基本方法使柴油機泊車，不斷轉動點火開關，將會使柴油機泊車；

(2)事前留意到汽油濾清器的部位，在柴油油箱前邊的進輸油管上，必需時可摧毀汽油濾清器或旋出來，斷開汽柴油供給；

(3)斷開燃油管；

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(4)有效的方法是將柴油油箱上的汽柴油供給轉換閥轉動45?，就能使柴油機終止汽柴油供給。聯接在主油箱、副油箱和進輸油管上的供油轉換閥在90?時是輸油管接入部位，隨意轉45?燃油管就堵塞了。

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派克液壓泵馬達修理廠：挖掘機轉速下降、緩慢無力怎麽回事？

?派克液壓泵馬達維修廠中心針對挖掘機轉速、緩慢、無力進行分析！

1、發動機轉速下降。首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低於額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣係統漏氣、製動器及其操縱杆有毛病和渦輪增壓器積炭。

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如果泵控製係統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器係統入手，再檢查液壓係統。墜後檢查機械傳動係統。

2、工作速度變慢。

挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓係統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間後，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。

這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修複更換。

3、挖掘機無力。

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挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對於挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕；弟二種為挖掘無力，當動臂或鬥杆伸到底時，發動機嚴重憋車，甚致熄火。

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挖掘機突然熄火啟動不了怎麽辦？派克液壓泵馬達修理廠教你這樣做！

1 把油箱底部排油開關拆卸,然後用幹淨的油反複衝洗,再用比較大的氣泵衝油箱內部配合用幹淨的油反複幾次就可以還你一個比較幹淨的油箱.

2 挖掘機修理油箱底部打開.拿油涮.在和點麵在裏麵軲轆.

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3 大部分挖掘機油箱底有個法蘭盤,放淨柴油後拆下法蘭盤,小心不要弄壞密封圈,手就可以伸到油箱裏了,清除油泥和沉澱,擦幹洗淨,在逆向裝好就是了,再加油時注意檢查下有無滲漏.

派克液壓泵馬達突然熄火啟動不了怎麽辦?

1 檢查一下油路是不是有進氣的地方.

2 如果是在工作中突然熄火不啟動起動機拉不動,那麽多半是燒瓦了.

3 機油或柴油達不到行車工作的標準,就會突然熄火.當然前兩者夠標準,那墜大的可能就是啟動回路有毛病.

E-16低溫時發動機難以啟動(在冷天或寒冷地帶，即使預熱後發動機也很難啟動或不啟動)

①相關MC故障代碼：無

②如圖6-223所示，檢查預熱塞電壓和電阻的測量。檢查電流是否輸送致預熱塞。檢查預熱塞是否出現異常。

③隻有在冷卻液溫度低於10℃時，預熱係統工作。當冷卻液溫度高於10℃時，預熱係統不工作。

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