供應柳工CLG856輪式裝載機(高配)

供應柳工CLG856輪式裝載機(高配)

價格：

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麵議

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更新日期:2023-05-08

有效期至:2017-07-23

產品品牌：柳工

規格型號：CLG856

價格：麵議

所在地區 : 雲南昆明

產品分類 : 裝載機

新起之秀——CLG856裝載機簡介

柳工CLG856輪式裝載機是柳工生產多年的ZL50型輪式裝載機的第三代產品。該產品是消化吸收國際上流行的先進技術及先進結構的具體應用，也是柳工與國際品牌進行競爭的機型。

柳工第三代產品CLG856是1998年研製成功的，數百項創新技術，中國第三代裝載機的標誌。到目前為止，投放市場已近10年。迄今為止，柳工CLG856裝載機市場保有量已經近2萬台。該機設計獲10餘項，榮獲科技進步獎，是柳工新一代產品的特色。多年來CLG856以其良好的產品性能獲得用戶的一致好評，贏得了良好的聲譽。現在，CLG856作為高端產品，每年銷量已經超過3000台。柳工CLG856有以下特點：

（一） 高可靠性

世界的ZF變速箱+ZF驅動橋（高配置產品），

1、該套配置能提供高品質的動力輸出，壽命長。在重負荷條件下（即連續24小時工作，鏟裝原生土）的壽命為10000小時；正常負荷條件下（連續8小時工作，鏟裝鬆散物料）的壽命可達25000小時。

2、驅動橋為濕式製動，不受環境影響。

3、重要的一點，在ZF橋箱的匹配、安裝使用及傳動係統熱平衡等方麵均獲得ZF公司的認可。柳工配套ZF橋箱已趨於成熟性，達到每年4000台，而其他廠家每年隻有幾十台。

工作液壓係統壓力提高到20MPa，並使：

1、流量降低了12.5%，壓力損失小，功率損耗小；

2、采用高壓液壓管，提高了液壓管件整體質量水平。

3、液壓油箱采用了新式淋篷式回油設計，使回油均勻撒在液麵上，有效地防止回油引起的氣泡，提高液壓元件壽命，

4、使用高精度的濾油器，將液壓油清潔度有效控製在NAS9級（液壓油清潔度的好壞將直接影響到液壓係統的工作可靠性）。

（二） 經濟性

充分考慮到各種用戶的需求，有不同價格、不同配置組合的產品。(生產率達285立方米/小時（國內）。

主要體現在以下幾個方麵：

1、合理選擇工作裝置的作用力，生產率提高，節省鏟裝時間。

2、 ZF變速箱電液換檔，檔位多，並有KD功能（強製換低檔功能），可以選擇合適的速度，減少運輸與返回過程中時間。

3、 CLG856功率大為160kW，其扭矩貯備較大，在上述作業工況下也不會引起熄火。

4、 CLG856鉸接對中布置，轉彎半徑小，遠低於國內同行產品，所以作業較為靈活、快捷。前後輪同徑，減少輪胎磨損。

（三）安全舒適性

1、起動保護功能，防止掛檔起動發動機引起的事故（配ZF傳動係統產品）；

2、空檔鎖定功能，可防止誤動變速操縱杆引起事故（配ZF傳動係統產品）；

3、配裝倒車報警裝置，保證施工安全；

4、配裝製動係統低壓報警，防止製動不靈造成事故（配世界力士樂腳製動閥）；

5、具有1、2檔製動切斷選擇功能（配ZF傳動係統產品），坡道工作可更好防止溜坡；

6、變速操縱電腦控製（配ZF傳動係統產品），配裝的先導液壓操縱有動臂舉升定位和鏟鬥放平定位功能；

7、流量放大轉向使轉向輕便靈活，全液壓製動，踏板力更小；

8、駕駛室密封、防塵、防震、防噪音，內部空間開闊，乘坐舒適，加大的玻璃窗麵積，視野開闊，還裝配了冷暖空調；內置防滾翻骨架裝置、充分保障駕駛員安全。

9、可調式方向盤能根據需要前後調節，使司機獲得的操縱姿勢。整體後掀式發動機罩，使維護、保養方便快捷。

柳工CLG856型裝載機以其優越的產品性能，顯著的工作效率，加上我公司完善的售後服務保障，是您購買時理想的選擇對象。

柳工CLG856輪式裝載機主要技術參數

機器所有額定操作/舉升能力均是基於機器在堅固的水平支撐麵上工作得出的。若機器的作業環境條件與上述基準條件不同（例如在鬆軟或不平坦的地麵或斜坡上作業），則操作員應對這些條件加以考慮。

整機參數

（一）鏟鬥額定容量--------------------------------------------------------------3.0m³

（二）額定載重量--------------------------------------------------------------5000kg

（三）動臂提升時間（全負荷）----------------------------------------------------≤6.5s

（四）三項和-----------------------------------------------------------------≤11.5s

（五）各檔車速：

前進Ⅳ擋---------------------------------------------------------------37km/h

前進Ⅲ擋---------------------------------------------------------------23km/h

前進Ⅱ擋-------------------------------------------------------------11.5km/h

前進Ⅰ擋--------------------------------------------------------------6.5km/h

倒退Ⅰ擋--------------------------------------------------------------6.5km/h

倒退Ⅱ擋-------------------------------------------------------------11.5km/h

倒退Ⅲ擋---------------------------------------------------------------23km/h

（六）牽引力------------------------------------------------------------160±5kN

（七）掘起力（轉鬥）-----------------------------------------------------158±5kN

（八）爬坡度-----------------------------------------------------------------30°

（九）小轉彎半徑（後輪外側）-------------------------------------------6232±50mm

水平通過半徑（鏟鬥外側）-------------------------------------------6913±50mm

（十）幾何尺寸：

車長（鬥平放地麵）------------------------------------------------8060±100mm

車寬（車輪外側）---------------------------------------------------2750±50mm

鬥寬---------------------------------------------------------------2976±30mm

車高（駕駛室頂部）-------------------------------------------------3467±50mm

軸距---------------------------------------------------------------3250±30mm

輪距---------------------------------------------------------------2150±10mm

小離地間隙（前後車架鉸接處）--------------------------------------431±20mm

卸載高度-------------------------------------------------------3100±50mm

卸載距離-------------------------------------------------------1035±50mm

（十一）整機工作質量------------------------------------------------16800±200kg

（十二）司機座位：位於車架鉸接上方

發動機

柴油機-----------------------------------------東風康明斯6CTA8.3-C215型柴油機

額定轉速------------------------------------------------------------2200r/min

扭矩-----------------------------------------------------908N.m/1500r/min

標定工況燃油消耗率（台架實驗）----------------------------------------202g/kW.h

燃油----------------------------------------------------------------0號輕柴油

風扇直徑（排風）--------------------------------------------------------762mm

傳動係統

（一）液力變矩器

型式--------------------------------------------------------單渦輪三元件

變矩係數-----------------------------------------------------------------2.55

冷卻方式--------------------------------------------------風冷壓力循環式

（二）變速箱

型式-----------------------------------------------------------定軸式動力換擋

變速擋位-----------------------------------------------------四擋前進三擋後退

變速油泵（齒輪泵）工作壓力-----------------------------------------1.6~1.8MPa

（三）主傳動及輪邊減速

主傳動型式-------------------------------------------------螺旋錐齒輪一級減速

輪邊減速型式---------------------------------------------直齒圓柱齒輪行星減速

減速比-------------------------------------------------------------------23.5

（四）驅動橋與車輪

型式-----------------------------------------------------------------四輪驅動

輪胎------------------------------------------------------------------23.5-25

輪胎氣壓--------------------------------------------------------0.32±0.01MPa

製動係統

（一）行車製動

型式-----------------------------------------------------------全液壓濕式製動

製動油壓-----------------------------------------------------------------6MPa

充液閥開啟壓力--------------------------------------------------------12.3MPa

充液閥切斷壓力----------------------------------------------------------15MPa

行車製動低壓報警壓力----------------------------------------------------10MPa

蓄能器氮氣預充壓力-----------------------------------------------5.5±0.05MPa

（二）停車製動及緊急製動

型式----------------------------------------------------------自動、手動電控式

係統油壓----------------------------------------------------------------15MPa

停車製動低壓報警壓力--------------------------------------------------11.7MPa

緊急製動切斷壓力---------------------------------------------------------7MPa

蓄能器氮氣預充壓力-----------------------------------------------9.2±0.05MPa

轉向液壓係統

型式------------------------------------------------鉸接車架、全液壓流量放大轉向係統

轉向缸數--內徑×行程--------------------------------------------------2-Φ90×485mm

轉向泵-------------------------------------------------------CBGj2063/1016F型齒輪泵

係統工作壓力------------------------------------------------------------------16MPa

流量-----------------------------------------------------------138.6/35.2L/2200r/min

轉向角-----------------------------------------------------------------左右各38°±1°

工作裝置

動臂油缸數—內徑×行程----------------------------------------------2—Φ160×794mm

轉鬥油缸數—內徑×行程----------------------------------------------1—Φ180×540mm

分配閥---------------------------------------------------------------先導雙聯閥杆式

工作泵型號------------------------------------------------------P7600-F140L型齒輪泵

流量-----------------------------------------------------------------308L/2200r/min

係統工作壓力------------------------------------------------------------------20MPa

先導工作壓力-----------------------------------------------------------------3.5MPa

工作裝置-------------------------------------------------------單搖臂反轉六連杆機構

電氣係統

係統電壓------------------------------------------------------------------------24V

蓄電池--------------------------------------------------------------------6-QW-120T

燈泡電壓------------------------------------------------------------------------24V

柴油機起動----------------------------------------------------------------24V電起動

加油容量

燃油---------------------------------------------------------------------------280 L

液壓油-------------------------------------------------------------------------210 L

曲軸箱------------------------------------------------22 L（以油位尺刻度為實際加油量)

變速箱係統--------------------------------------------45 L（以油位尺刻度為實際加油量)

前橋（主傳動及輪邊減速器）------------------------------35 L（以油位刻度為實際加油量)

後橋（主傳動及輪邊減速器）------------------------------34 L（以油位刻度為實際加油量)

空調係統

（一）暖風

工作介質---------------------------------------------------------發動機冷卻液

製熱量-------------------------------------------------------------5000千卡

（二）冷風

工作介質-----------------------------------------------------氟裏昂R134a

製冷量-------------------------------------------------------------4000千卡

（三）係統電壓 --------------------------------------------------------------24V

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