供應新一代6KW柴油發電機（三相電啟動）

新一代6KW柴油發電機（三相電啟動）
電機排煙係統設計要求及其考慮因素
1、發電機組排煙係統限製
        盡可能降低排煙係統的被壓值。過高的被壓值會負麵影響燃燒效率，增加排氣溫度，從而導致發動機功率損失，縮短其工作壽命。因此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個數，減少消音器阻力及增大煙管直徑。
2、柴油發電機組排煙出口的定位
        方便的出口並非位置，設計師應綜合考慮風向、建築物設計、布局、距離及排煙進入任何重要的鮮風入口（窗、門、進風口、機組燃燒新鮮空氣入口、機組冷卻通風入口等等），防止新鮮空氣遭受排煙的汙染；還應減少煙囪噪音對工人及鄰裏影響以及排煙中含有的粉塵在相鄰建築上的堆積。
3、柴油發電機組管路的設計
        1）所有的排煙管路應良好支撐和固定。
        2）無支撐的消音器不能安裝在機組歧管或機組增壓出口處。
        3）煙管與機組之間應安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動，減少煙管對機組及煙管之間人重壓；軟連接應盡可能靠近機組排煙出口（增壓器或排氣歧管）。
        4）排煙管終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其他防雨設計以防止與雪進入。接近機組的煙管部分應安裝有冷凝水收集器及排水閥。
        5）建議機組不火爐、鍋爐或者其他設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害，被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。
4、排煙管的長度
        盡可能縮短排煙係統長度，從而減少係統的阻力（背壓）；便利於煙氣排放；減少氣體冷凝機會，降低煙氣程度。以上【發電機排煙係統設計要求及其考慮因素】由柴油發電機廠家—特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請撥打
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QQ:454463902   微信號：18717799249 聯係人：鄭琪
機組型號 TH6GF-LE3（三相電啟動）
發電機 
頻率（HZ） 50
輸出(kw) 6.5
額定輸出(kw) 6
額定電壓（V） 220/380V
功率因素（cosФ） COSФ=1
絕緣等級 B
直流輸出 （V） 12V/8.3A
相數 三相
電機形式 自勵磁，兩極，三相電機
啟動係統 手啟動、電啟動
7米處噪音 72-76
燃油箱容量（L） 12.5
持續工作小時（hr） 6
發動機 
型號 TH188F
動力形式 立式單缸、四衝程、風冷、直噴式
汽缸數-缸徑×衝程(mm) 1-88×75
壓縮比 19：1
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l) 1.65
燃燒係統 直噴式
尺寸 
外形尺寸（L×W×H)（mm） 740*500*670
淨重（kg） 105
毛重（kg） 108
20FT 96
二衝程小型汽油發電機組的發動機工作原理是怎樣的？
二衝程小型汽油發電機組屬於家用發電機組，其原動機是汽油發動機。汽油發動
機的工作原理與四衝程汽油發動機的T作原理基本相同，其工作循環也是由進
氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣過程組成，所不同之處有兩點¨一是它的整個過程是
在曲軸旋轉一圈(360)，活塞上下往複運動的兩個行程內完成的；二是換氣過
程不同，它是用排氣和掃氣過程進行換氣。
    二衝程小型汽油發電機的兩個行程過程是：
    行程：活塞在曲軸的帶動下，由下止點向下止點運動，事先已充滿活塞
上方氣缸內的混合氣體被壓縮，新的可燃混合氣又從化油器被吸人活塞下方的曲
軸箱內。
    第二行程：曲軸繼續旋轉，活塞從上止點向下運動，活塞上方進行做功過程
和換氣過程，而活塞下方則進行可燃混合氣的預壓縮。
    二衝程小型汽油發電機的工作原理。活塞向上運動，將氣缸的三
排孔都關閉，活塞上部的空間變小氣體被壓縮，如圖2-14a所示；活塞繼續上
行，活塞下方打開了進氣孔，可燃氣體吸人曲軸箱內，如圖2-14b所示；活塞接
近上止點時，氣缸內壓力增大，如圖2-14c所示；火花塞點燃混合氣，氣體燃燒
膨脹，推動活塞向下運動，進氣孔關閉，曲軸箱內的混合氣受到壓縮，當活塞接
近到下止點時，排氣孔打開，排出廢氣，活塞繼續向下運劫，換氣孔打開，受到
圧縮的混合氣便從曲軸箱經掃氣也流入氣缸內，並排除誠氣。
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