前鏟後挖裝載機一機多用節省費用DAN

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挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。四缸兩頭忙裝載機因為它具有 的構造，前端是裝載裝置，後端為挖掘裝置。在施工時，操作手 要轉動一下座椅，就可以完成從裝載機到挖掘機的轉變。挖掘裝載機主要用於城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開山取石以及 小型建築隊所從事的 建築施工工程。“兩頭忙”屬於小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成後的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路麵破碎、平整場地。
兩頭忙挖掘機的特點
1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位於駕駛室後麵的一個艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率 高。當積灰 過預設水平時， 器上將顯示一條 信息。
2、 的液壓裝置， 達到 操作
液壓挖掘機液壓係統壓力為 35000 kPa，兩個液壓泵的流量均為 235 L/min， 了挖掘性能和生產率。先導泵 於各個主泵，可控製前連杆、回轉和行駛作業。
3、 部件布局。 
液壓係統和部件的位置設計合理，可提供 的係統效率。主泵、控製閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線 短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。
4、 液壓交互感應係統。在 工作條件下，液壓交互感應係統均可利用兩個液壓泵之一為發動機提供充沛動力。隨著機具速度加快，樞軸的旋轉 快、 有力，生產率也得以 。
5、 液壓閥。控製回路作為附件提供， 了多功能性。可用於操作液壓剪、抓鬥、液壓錘、粉碎機、多用途處理機以及振動平板夯等中高壓機具。
6、 動臂和鬥杆 回路。動臂和鬥杆 回路可以在動臂下降和鬥杆縮回的操作過程中節省能量，從而 效率，縮短循環時間並減少壓力損失，以獲得 高的生產率、 低的運營成本和 優良的燃油效率。
7、 液壓油缸緩衝器。緩衝器位於動臂油缸的杆端以及鬥杆油缸的兩端，可吸收衝擊、 噪聲並 部件使用壽命。
8、 駕駛室寬敞舒適，操作方便
兩頭忙是可以在前方安裝鏟車，後方安裝挖掘機的多功能工程機械，具有挖掘機和裝載機兩項功能，所以被人 切的稱為“兩頭忙”。
總體結構：兩頭忙的總體結構由柴油機裝置、底盤、裝載裝置、挖掘裝置、液壓係統和電氣係統幾大部分組成。中首重兩頭忙是由柴油機裝置、底盤、裝載裝置、挖掘裝置、液壓係統和電氣係統幾大部分組成。
兩頭忙施工時，操作手 轉動一下座椅，就可以轉變工作端。挖掘裝載機出現在 工地上的主要原因是， 工程都需要挖掘和搬運泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建築物奠基並建立排水係統。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機可以大幅度 效率。比較而言，與大型的單功能設備（例如履帶式挖掘機）相比，挖掘裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在 建築工地上四處移動， 至可以在公路上奔跑。雖然有些小型裝載機和挖掘機設備可能比挖掘裝載機小，但如果承包商既要展開挖掘作業，又要展開裝載作業的話，使用挖掘裝載機節省大量的時間和金錢。
前鏟後挖係列配裝前裝載機、後挖掘機後，可進行多種工程作業。具有以下優點：
1、整機采用液壓傳動，結構緊湊、機動 活，適合在狹窄場地作業，可完成大型機械不能完成的施工任務。
2、機具工作裝置與拖拉機連接為 掛接式，液壓管路采用快換接頭，安裝拆卸 方便。
3、裝載裝置，挖掘裝置與拖拉機 器裝置共用一個液壓係統，液壓油缸采用標準，便於維修 中首重工產品 價格低節能環保。
挖掘裝載機兩頭忙裝載機小鏟車兩頭忙前鏟後挖裝載機可以用於挖掘質密的堅硬物質（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道箱涵）。挖掘機可以抬起這些材料，然後堆放在洞口一側。當鏟鬥和鬥柄的液壓活塞杆保持 伸張位置時，兩頭忙挖掘機廠家，能使鏟鬥靠攏動臂，挖掘裝置處 短狀態， 於行駛。
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