攪拌車概述 攪拌車工作原理

攪拌車概述    攪拌車工作原理

攪拌車概述：

攪拌車用來運送建築用的混凝土的專用卡車；由於它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後，通常都會用水衝洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。

我廠生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓 係統、攪拌筒、操縱機構、清洗係統等。

攪拌車工作原理：

攪拌車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓係統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達 再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

攪拌車取力裝置：

國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓係統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。

液壓係統

將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。

減速機

將液壓係統中馬達輸出的轉速減速後，傳給攪拌筒。

操縱機構

（1）控製攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

（2）控製攪拌筒的轉速。

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向裏運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

清洗係統

清洗係統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用於運輸途中進行幹料拌筒。清洗係統還對液壓係統起冷卻作用。

封閉裝置

全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等係列問題。

攪拌車操作：

一、啟動前應對機械係統各部位認真進行檢查，確認良好後方可啟動。

二、啟動前，應將攪拌操縱杆放在“空檔”位置。

三、啟動後，應將攪拌操縱杆放在“卸料”位置，放去筒內積水。

四、裝料時，攪拌操作杆應放在“裝料”位置。

五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

六、操作操縱杆時，應在“空檔”位置稍作停留後方可動至下一個位置。

七、搞好文明施工，桶內多餘材料不準隨便亂倒。卸料後必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

八、人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護。

攪拌車維護：

驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：

a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢複工作。

b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止汙水泥沙進入液壓係統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓係統、更換液壓油。

c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分隻要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。

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