記者從昆明市交通運輸局獲悉,今年1-10月,昆明綜合交通建設預計累計完成投資約580億元以上(上報預計數),同比增長20.8%,全市公路、鐵路、航空、水運、管道及城市公共交通等多種交通方式互聯互通的綜合交通運輸體係雛形已構建。
目前,昆明已基本形成了以高速公路為公路網主骨架,普通國省幹線為基礎、縣鄉道為支撐的層次分明、脈絡清晰的公路網結構。全市公路裏程從“十二五”初期的17443.967公裏提升至17959.373公裏,其中高速公路從561公裏提高至目前的692公裏。昆明繞城高速內環線係統閉合成圈,外環線係統即將形成,基本實現了客貨交通分離和減少了過境交通對城市交通的幹擾,實現了通往周邊地州全部高速化,通往轄區內各縣區的公路基本高等級化,通鄉油路率達100%,行政村通暢率100%。
今年以來,在實現黃馬高速、武易高速建成通車的基礎上,昆明目前正在加快推進繞城高速外環線東南段、武倘尋等14條高速公路建設,在建規模644公裏;加快推進昆明至倘甸、昆明祿勸至會理、海口至易門等高速公路前期工作;東川至倘甸等國省道改造項目加速推進。屆時全市“環線”+“射線”的高速公路路網格局將形成,實現“城際雙高化、縣縣高速化”目標,實現昆明南部區縣30分鍾到達,北部區縣80分鍾到達,滇中城市群中心城市90分鍾到達。
在鐵路建設方麵,昆明現有貴昆、成昆、昆河、廣大、南昆、昆玉、內昆等7條鐵路,基本形成了由昆明輻射全國,溝通東南亞的鐵路網。目前,昆明市境內鐵路運營裏程從569公裏提升至838公裏,昆明南站(高鐵站)建成運營,滬昆(雲南段)、雲桂(雲南段)、昆明樞紐改造、昆玉、昆明樞紐東南環5條高鐵開通,昆明迎來高鐵時代,不斷縮短昆明與內聯和外通的時間距離。
航空網建設方麵,昆明長水國際機場轉場運營以來,年旅客吞吐量達到4198萬人次,位列全國第五,航線達到297條,其中國際航線60條,地區航線7條,己基本形成以昆明為中心,輻射全國並逐步向國際延伸的航空網絡。昆明長水綜合交通樞紐及通用航空前期工作正在加快推進。
據介紹,“十三五”及未來的一段時期,昆明市將以習近平總書記考察雲南重要講話精神和十九大精神為指導,主動服務和融入國家“一帶一路”倡議、長江經濟帶發展戰略,促進滇中城市群綜合交通互連互通。目標到2020年,全市公路通車裏程從“十二五”末的1.75萬公裏提高到約2萬公裏以上,其中高速公路裏程從561公裏提高到1300公裏以上,二級及以化、縣縣高速化、鄉鄉等級化、村村都硬化、小組通達化”的“五化”路網目標;以昆明為中心的“八出省、五出境”鐵路網主骨架基本形成;航空港年旅客吞吐量達到6700萬人次;軌道交通運營裏程達到393公裏,中心城區公共交通機動化分擔率達到58%。(本文來自央廣網)
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11月10日,由相關部門得知,三穗縣2017年投321839.5萬元建設交通基礎設施建設項目共計12個,涉及高速公路、城際快道、國省幹線、客運站場、農村公路等幾個方麵,進一步完善交通基礎設施。
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