如果把高速公路比作經濟發展的大動脈，那麽農村公路就是必不可少的毛細血管，隻有毛細血管暢通了，才能發揮出全部的活力。 公路通，百業興。農村公路雖是“小工程”，卻處處體現著“大民生”。

截至今年12月8日，深圳機場國際和地區通航城市達到36個，其中國際通航城市32個，地區通航城市4個。記者了解到，12月份深圳機場還將開通深圳—芭提雅、深圳—富國島、深圳—凱恩斯以及深圳—古晉國際航線。

國家發改委、民航局近日印發了《推進京津冀民航協同發展實施意見》，意見明確，天津將建成我國國際航空物流中心。那麽，天津機場有哪些具體遠景規劃，9日天津機場給予明確回複。 天津機場將以獨特的區位優勢、跨越式發展成為區域樞紐機場和中國國際航空物流中心。

日前，記者從桃江縣公路局獲悉，今年來，縣公路局圍繞建好、管好、護好、運營好農村公路的總目標，大力推進農村公路建設，全年投入資金7546萬元，在農村公路危橋改造、窄路加寬、安保工程、邊界路斷頭路建設和通景公路五項建設方麵取得了可喜成績。

為促進海南省旅遊業健康、穩定發展，海南省政府辦公廳日前正式印發《海南省旅遊發展總體規劃(2017-2030)》(以下簡稱《規劃》)。根據《規劃》，至2030年，海南將建成世界一流的國際旅遊目的地，旅遊總人數超過1.5億人次，入境旅遊人數超過300萬人次，旅遊總收入超過3000億元。

海南的氣候環境在國內是數一數二的，曆來是養老地點首選之一，最近又公開了未來7年的規劃與建設，想到海南買房的外地朋友們，對海南島各地區域和規劃應該不是很熟悉，養老、度假、投資都應選擇哪些區域更適合自己，特別是買房朋友們最關心的氣候、交通、價位等問題。

四川省人民政府官方網站上科院看到，在2017年3月發布的《四川省通用機場布局規劃(2016—2030年)》的通知中，明確了全省首個通用機場的未來規劃。 《規劃》明確提出，到2030年，四川將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機場群。

淩雲壯誌航空夢，一飛衝天報國心。飛翔的夢想自古以來就根植於人類的思想中，而中國的航空夢隨著通用航空的發展飛入了尋常百姓家。 一直以來，國外通航一般占航空產業的60%，而在中國僅有2.37%。

恩施機場航空口岸正按照一類標準建設推進 國際航站樓或明年6月完成硬件建設 總投資5127萬元 麵積5000多平方米 6條旅客通道 2016年11月，恩施機場航空口岸被國家納入《國家口岸發展“十三五”規劃》。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，根據國家發改委、民航局最新聯合印發的《推進京津冀民航協同發展實施意見》，在加快北京新機場建設的同時，將改擴建天津濱海機場，建設我國國際航空物流中心，改擴建石家莊正定機場，逐步培育成為區域航空樞紐。