全國鐵路投資仍在加速。上證報記者21日從鐵路係統獲悉,前5月全國鐵路固定資產投資完成逾2244億元,同比增長12.6%。從國家統計局數據來看,鐵路運輸業投資增速領跑全國固定資產投資的態勢明顯。
眾所周知,鐵路屬於基礎設施,從傳統優勢來講,鐵路與其他運輸方式相比具有中遠距離運量大、運費低、節能環保的優勢,而這些在我國廣博的內陸地區對於調節生產結構、促進經濟發展極為重要。鐵路運輸網越是完善,越是有利於降低地區之間的物流成本,而物流成本的降低對於穩定物價,促進經濟發展具有積極作用。
特別麵對國內不斷經濟下行壓力,從經濟意義上講,鐵路建設有利於資源開發和物資輸出;有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用,促進外向型經濟發展;有利於開發旅遊資源,帶動第三產業發展。
巨額數字背後是鐵路的建設是國家戰略,經多方嚴密論證,受到從中央到地方的大力支持的。之前李克強總理在政府工作報告中就已提出2019年鐵路投資保持在7000億左右。因此,可以說鐵路固定資產投資對於我國經濟的促進作用是健康可持續的,有利於為新常態下的中國經濟增添健康活力。
筆者認為:近年來,我國鐵路發展取得了顯著成就,但與經濟社會發展需要、其他交通方式和國外先進水平相比,鐵路仍然是綜合交通運輸體係的薄弱環節,發展相對滯後。為進一步鼓勵和擴大社會資本對鐵路的投資,拓寬投融資渠道,完善投資環境,全麵開放鐵路投資與運營市場,推進投融資方式多樣化,完善社會資本投資的實施機製,進一步改善社會資本投資環境,加大對社會資本投資的政策支持,對中國鐵路改革發展具有深遠意義。(尹暉)
12月1日,由南方公司深圳鐵崗-石岩水庫水質保障工程(二期)項目部承建的應人石及九圍河口巡庫路全部施工完成,提前三天完成勞動競賽考核目。
12月13日淩晨5點,南方公司風博項目風情大道主線高架橋第二十五聯最後一榀50噸鋼箱梁緩緩落架,截至當天,風情大道主線高架橋共吊裝240片幹。
12月8日,公司承建的526國道岱山段改建工程項目支線路基施工完成並通過驗收,為即將12月底順利接入寧波舟山港主通道,實現項目通車奠定了良。
為全麵貫徹安全第一,預防為主的安全工作方針,提升安全管理水平,近日,南方公司安徽天長泛美項目以大幹六十天 衝刺四季度勞動競賽活動為。