珠海將以200億投資融入羊城地鐵網

8月20日，珠海市公共資源交易中心官網掛出《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公裏，估算投資200億元。

8月19日，中山正式公布《中山市岐江新城提升規劃》，也有對廣州地鐵十八號線的站點重點提及。《岐江新城提升規劃》對軌道交通線路也進行了預留。將規劃在片區內建設四條軌道線路，廣州市18號線引入中山站。每隔1公裏左右設置一個站點，並銜接兩個高鐵站，軌道線路縱橫分布。

去年12月11日，廣州市市長溫國輝、中山市市長危偉漢分別代表兩市政府共同簽署《廣州市人民政府 中山市人民政府戰略合作框架協議》、《廣州市人民政府 中山市人民政府關於廣州中山跨區域軌道交通規劃建設框架協議》。兩市將推動交通基礎設施全麵對接和互聯互通。軌道交通方麵構建兩市軌道交通對接線網，推動國鐵、城際軌道和城市軌道全麵銜接。共同推進廣州軌道交通18號線延伸至中山項目，規劃研究廣州至中山高快速軌道交通項目。

今年3月8日，十三屆全國人大二次會議廣東代表團舉行小組會議，珠海市委副書記、市長姚奕生就在發言時表示，隨著粵港澳大灣區建設加速推進，澳珠一極迎來新一輪快速發展，為有效推動基礎設施互聯互通，便利澳門與內地的聯係，促進粵港澳大灣區城市群融合發展，建議爭取盡快實施廣州地鐵18號線延伸至珠海、澳門項目。

據了解，廣州地鐵18號線已於2017年10月28日動工。根據此前規劃，18號線將於2020年通車，穿過天河、海珠、番禺、南沙四個區，時速160公裏，建成後將實現南沙半小時到天河，未來還將向北延伸到白雲機場(22.530, 1.31, 6.17%)。

廣州地鐵18號線和22號線，將采用160公裏時速的D型車，係廣州地鐵首次引入。

至2018年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城支線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站257座，共有換乘站31座，運營裏程478千米。

2019年繼建13段地鐵：

具體為3號線東延段、5號線東延段、7號線一期西延順德段、7號線二期、8號線北延段(鳳凰新村-白雲湖)、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線、21號線(員村-鎮龍西段)、22號線。

爭取地鐵21號線(員村-鎮龍西段)開通試運營，地鐵通車運營裏程突破500公裏。
2019開工項目：三期項目已全部開建，三期建設規劃調整方案或於今明兩年內獲批，與此同時，四期建設規劃編製中，年內公示。

對於廣州地鐵線網來說，2022年之前是新線建成的小年。在7號線西延段開通之後，可能有兩年時間不會有新線建成通車。

不過，即使是廣州地鐵在這幾年建成通車的線路較少，但一批由廣州地鐵運營的城際鐵路以及與廣州地鐵線網實現換乘的佛山地鐵線路將在2022年前實現通車。

例如今年很有可能開通的穗莞深城際、廣清城際以及廣佛環線。

2021年，兩條佛山地鐵2號線與3號線開通，這兩條地鐵都將和廣州地鐵換乘。

在2023年前後，廣州地鐵將迎來一輪新線通車大爆發！

18號線、22號線、11號線、13號線二期、7號線二期、3號線東延段、5號線東延段、10號線、12號線、14號線二期等10條廣州地鐵線路將迎來通車，通車時間或在2022年到2024年這三年間。