日前,記者從京投公司獲悉,為了確保北京重點軌道工程如期完工,地鐵16號線中段、11號線西段、機場線西延項目已陸續複工。
大年初二,剛回老家兩天的付丙峰臨時做了決定,帶著妻小自駕300多公裏提前返京。
付丙峰是京投公司所屬快軌建設公司高級項目經理,他負責建設管理的地鐵16號線12標不同於其他標段,蘇州橋站及蘇州橋站-蘇州街站區間都是上下疊摞結構。特別是蘇州橋站,必須在盾構區間貫通後、鋪軌前的較短時間內,完成人防段、軌頂風道、站台板、聯絡通道等施工工序。
“隻有節後如期複工完成這些工序,才有望實現2月份進行站內鋪軌的計劃。16號線中段(西苑站-甘家口站)按計劃要在2020年底開通試運營,我們這裏是開通的控製性節點。”付丙峰介紹。鑒於工期壓力大,付丙峰節前就和施工單位溝通,提前籌謀,考慮到節後工人返程困難,通過積極努力,項目部有49名工人選擇春節不返鄉,以便節後能夠盡早複工。
突如其來的疫情給項目複工帶來了新的挑戰。正月初三,有23名工人從山東、河北等地陸續返京,在項目部住宿條件有限的情況下,克服困難單獨辟出8間房屋,對乘坐火車或包車返京的工人分類隔離。付丙峰還帶領著項目部製定了疫情防控工作預案、工作製度、實施細則等,並成立疫情防控工作領導小組。防疫物資不好買,他積極查找有售的藥店、超市等信息給項目後勤采購部門,春節期間共緊急購買口罩1500個、消毒液120瓶、酒精2箱等防疫物資。
2月1日,經主管部門核定同意後,當天正式複工。目前正在進行軌頂風道、站台板鋼筋綁紮、人防門框鋼筋綁紮、聯絡通道開挖等關鍵部位施工。
“最擔心的還是工人的防護意識不夠。”付丙峰說,為此他每天督促對生活區工人進行健康宣傳教育,對所有人每天進行2次體溫檢測,每天發放防護口罩,每天對宿舍、淋浴間等區域噴灑2次消毒液。各場區人員進出實行嚴格管理,做到“看好門、管好人”。
另外記者了解到,2月7日,經主管部門現場核驗,機場線西延工程實現關鍵線路複工。機場線西延全長1.83公裏,設1站、1區間,建成後將與地鐵5號線換乘,優化既有機場線運營線路,計劃2021年底實現開通試運營。2020年是機場線西延建設關鍵一年,要實現車站主體結構全部完成,區間完成90%。
目前,地鐵16號線中段、11號線西段、機場線西延等軌道建設項目已陸續複工。
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