【每周話題】探訪雄安新區：“未來之城”正在崛起

【中國路麵機械網 原創文章】前言：作為千年大計，雄安新區的建設對於集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區優化開發新模式，調整優化京津冀城市布局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎，具有重大的現實意義和深遠的曆史意義。

今年以來，雄安新區在全力做好疫情防控的同時，積極推動重點建設項目全麵複工，紮實推進新開工項目。從“拔節生長”的京雄城際鐵路雄安站，到日新月異的容東片區；從掛圖作戰的“三校一院”交鑰匙項目；到即將完工的府河、孝義河河口濕地水質淨化工程，項目工地塔吊林立、熱火朝天。

7月的雄安，到處呈現出一派繁忙的建設景象。

中國路麵機械網實地探訪正在進行大規模建設的雄安新區，為您帶來最前沿的現場報道。

雄安新區容東片區建設區1號門

雄安新區容東片區建設區現場

塔吊林立 項目進展如火如荼

如果您有機會乘坐京石高鐵，經過雄安新區的時候，就可以看到容東片區的建設場麵，萬餘畝的施工現場滿眼都是密密麻麻的鋼筋叢林，到處呈現塔吊林立、車輛穿梭的建設場景，許多工人正在夜以繼日地加緊施工。
星光不問趕路人，時間不負奮鬥者。

雄安新區容東片區塔吊林立、熱火朝天的建設場景

雄安新區規劃綱要城鄉空間布局結構示意圖

 路麵機械網記者實地探訪雄安新區容東片區建設現場視頻：

容東片區萬餘畝的施工現場塔吊林立

 雄安新區容東片區安置房項目的上空，塔式起重機成林般密布，長臂在天空交相呼應。

容東片區已進入大規模建設階段

容東片區作為雄安新區第一個大體量住宅類工程，規劃用地麵積約12.7平方公裏，其中，B1、B2、C、D1、D2、E六個組團安置房及配套設施項目總建築麵積約800萬平方米，總投資約528億元。2020年5月初，雄安新區公示容東片區六個組團（B1、B2、C、D1、D2、E）施工總承包中標結果，標誌著雄安新區正式進入大規模建設階段。

雄安新區在建安置房項目情況匯總

容東片區內路麵硬化、美化

容東片區安置房項目位於雄安新區容東片區東北部，包含有住宅樓109棟及學校、公寓等配套設施，具有建設規模大、標準高、設備投入多、施工工期緊等特點。

雄安新區容東片區建設區起重機遍布

2019年以來，新區圍繞啟動區、起步區、容東片區、高鐵站片區建設和重大基礎設施、生態環境治理等方麵實施的67個重點項目全部開工，有9個項目已基本完工。

容東片區安置房項目建設現場

京雄城際和京雄高速、榮烏高速新線、津石高速等外圍高速和幹線公路加快建設，南拒馬河、白溝河等防洪治理工程加快推進。今年安排的103個新開工項目大部分已進場施工，正加緊有序推進。

容東片區E3路穿湖隧道工程

容東片區E3路穿湖隧道工程，共分三個標段，自西向東依次為中鐵隧道局的1標、中交一公局的3標和中鐵十二局的5標。3段穿湖隧道工程首尾相連，貫通後成為金湖公園的水下交通要道。根據已經公示的《河北雄安新區容東片區控製性詳細規劃》，容東片區遵循平原建城理念，科學利用場地現狀，隨形就勢構建“一園四區”的空間結構。“一園”即在片區中心規劃100公頃的金湖公園。

容東片區穿湖隧道工程正在高質量推進

中鐵隧道局容東片區AF社區RDSG-1標段項目黨支部書記張立為介紹，“車輛可從湖底穿隧道而過，既實現容東片區交通路網串通，又不破壞湖麵的景致和生態水係的完整性。”中鐵隧道局建設的1標段穿湖隧道長491米，設計為雙向4車道。E3路穿湖隧道采用放坡開挖施工，結構寬21.1米，高7.3米，底板厚度0.9米，頂板和側牆厚0.8米。

中鐵隧道局承建的容東片區AF社區RDSG-1標段現場

容東片區堅持生態優先、綠色發展為基本原則，強化對地下空間規劃利用方式的創新和探索，設計“六橫七縱”的幹線市政道路和“一環七枝”的幹線綜合管廊，構建了地下綜合管廊、地下停車空間、地下公共服務空間、地下公共活動空間等構成的地下空間係統，實現架空線路入（管）廊和城市地下管線統一規劃、建設和管理。

北京城建集團承建的B1組團項目

在北京城建集團集團工程部承建的雄安新區容東片區B1組團項目，經過建設者的日夜奮戰，項目第一塊底板於7月7日順利澆築，為完成後續更艱難的施工任務奠定了基礎。
 

北京城建集團承建的容東片區B1組團項目現場

北京城建集團中標的B1組團項目共由26個地塊組成，總建築麵積141.4萬平方米，其中地上建築麵積94.14萬平方米，地下建築麵積47.26萬平方米，建設功能主要為住宅用地、配套學校用地、公園綠地用地及體育用地等，總工期396天，計劃於2021年5月31日竣工。

北京城建集團中標的B1組團項目總體鳥瞰圖

雄安高鐵站主體建設已經完工

雄安高鐵站作為雄安新區設立以來首個大型基礎設施項目，京雄城際鐵路、京港台高速鐵路等多條線路將在此交匯，20分鍾到達北京大興國際機場，半小時抵達北京、天津，1小時到達省會石家莊。

雄安站站房橢圓形水滴狀造型初露端倪；京雄城際鐵路（河北段）正在鋪軌；容東片區、北京支持雄安“三校一院”交鑰匙項目日新月異；雄安商務服務中心建成後，將成為雄安首個標誌性城市建築群……

亞洲建築麵積最大的高鐵站-雄安站已經初具規模

據悉，雄安站房屋總建築麵積45.29萬平方米，站房麵積約為13.8萬平米，主體共5層，其中地上3層，地下2層，局部設夾層。雄安站的建設采用多項智能設計理念，建成後將成為中國鐵路客站創新發展的標誌性工程。

雄安站施工現場

目前，京雄車場45600平方米的站台混凝土結構，18000平方米高架候車廳鋼結構樓層板，606米跨度、覆蓋麵積12萬平方米的鋼結構屋蓋等，已全部施工完成，項目建設全麵轉入室內外裝修及機電設備安裝階段。

工人在京雄城際鐵路雄安站施工

工人在京雄城際鐵路雄安站施工

工人在京雄城際鐵路雄安站施工

雄安新區火熱的建設熱潮中，處處活躍著工程機械人的身影，筆者隨機采訪了幾位行業代表，通過他們管窺雄安新區工程機械市場。

參建雄安新區的工程機械人

雄安機友會會長、河北雄安基兆璞源建築工程有限公司俞雪鬆總經理：目前我們公司的10台山推推土機和2台山工推土機全部都在雄安新區容東片區的工地上施工。由於多個項目同步施工，設備的使用率很高。短期內，雄安新區這邊新增了大量的工程機械設備，機手短缺，特別是熟練的“老司機”更缺乏，如果有合適的機手，我還會考慮去增加設備的數量。作為雄安新區本地人，能夠親身參與雄安新區建設，心裏非常的自豪，希望在未來的日子，通過工程機械為家鄉的建設繼續貢獻一份力量。

河北雄安基兆璞源建築工程有限公司有10多台推土機參與容東片區建設

保定國輝工程機械有限公司（山工機械雄安地區代理商）路麵設備銷售經理王小強：自容東片區啟動以來，壓路機、平地機等路麵機械的銷量明顯增長，今年上半年路麵機械銷量在200台以上，以個體用戶購買為主。6-7月份，當地的小挖市場銷售火爆，不到7月中旬銷售200多台。容西片區也即將啟動建設的消息增強了用戶看好後市的預期，購買熱情高漲。王小強表示，雄安新區的大規模建設啟動以來，高起點規劃、高標準建設，當地環保部門負責人經常親自帶隊到工地檢查，對於施工現場的設備采用先進的儀器檢測，堅決杜絕高排放的設備進入施工現場，目前，在新區銷售的工程機械必須要達到國Ⅲ排放標準。

容東片區建設現場

北京推土機機友會會長、北京京凱源工程機械租賃有限公司總經理潘傳書：公司一台山工816和兩台山推SD16推土機在京雄高速河北段使用，京雄高速是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道。潘傳書表示，作為先行試驗區和國家重點發展區，雄安新區建設對工程機械設備要求更高，參建的設備必須是國Ⅲ及以上排放標準，環保檢測必須是藍牌。能夠參建雄安新區建設感到非常自豪，同時也希望以後有更多的機會參與雄安新區建設。

後記：

日前，中央預算內投資下達資金35億元用於雄安新區建設。一批重點項目、重點工程正加速推進，對低排放、高品質的土方機械、起重機械、路麵機械等工程機械的需求也會逐漸增加，雄安新區建設也必將成為我國工程機械的又一主場。建設者們正在為將雄安新區打造成國際一流的創新型城市的目標而進發，“未來之城”崛起指日可待！

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