【海外新品】海斯特推出7-9噸一體化鋰離子叉車

【中國路麵機械網 獨家編譯】海斯特公司推出了全新的J7.0-9.0XNL叉車係列，采用全集成鋰離子電池。這款起重能力為7-9噸的零排放電動叉車具有與柴油發動機相當的性能，並可實現快速機會充電。

新款叉車可在80分鍾內實現100%充電，其高電壓鋰離子電池和耐力可支持高要求工業應用中的三班作業。造紙、磚塊、木材、金屬和其他重載行業現在可以輕鬆地將強悍的電動升降車帶入他們的車隊，這些電動升降車具有同級領先的轉彎半徑、快速加速和更靈敏的操作。

"由於鋰離子電池、高壓驅動係統和使用多相永磁電機的獨特組合，該卡車係列的推出為艱難的應用提供了一個可靠的替代IC卡車的選擇，"海斯特20/20平台、平衡解決方案項目負責人Phil Ireland表示，"在生產力、控製和自主性方麵，作業可以期待類似於IC的能力，同時還具有降低噪音水平、零排放和低總擁有成本的額外優勢。"

四款新型號（兩款緊湊型和兩款標準型）可在最大產能下工作整整8小時。得益於前15米的快速加速，以及高達21公裏/小時（空載）和18公裏/小時（載重）的最高時速，可以快速完成作業，非常適合行駛距離較遠的工地。

使用50千瓦的充電器，鋰離子電池可在80分鍾內充滿電，在正常工作休息時可實現快速充電，無需更換電池。尖端的電機和電池技術帶來了最大的生產力和最低的服務要求。集成的鋰離子電池無需維護，在正確的應用中，其壽命是鉛酸電池的三倍。

堅固的新型卡車在室內和室外應用中都具有可靠性。免維護的Hyster® Stability Mechanism™有助於保持卡車的穩定，即使在粗糙的表麵上也能有效地操作，而堅固的底盤和高強度的桅杆設計優化了容量、可視性和剛性。

有了Pacesetter VSM™，所有的車輛係統都被電子化管理，以優化性能和提高可靠性。CAN總線布線、密封連接器和霍爾效應傳感器降低了卡車係統通信的複雜性。

對於駕駛員來說，操作員室有清晰的無障礙腳部空間，可調節的轉向柱，帶喇叭的後部駕駛手柄，並且易於接近。由於采用了全懸浮式座椅和低全身振動水平，駕駛員坐得很舒適，而汽車式踏板則提供了精確的低速控製和流暢的電子寸動。集成在扶手上的TouchPoint迷你杠杆提供液壓控製和其他關鍵功能。

"Autospeed液壓係統有助於最大限度地提高卡車整體的響應速度和可控性。另外，由於在升降過程中不需要手動控製升降電機的速度，操作員可能會更加高效。"菲爾表示，"自動減速係統(ADS)在不加速時將卡車帶入可控的停止狀態，有助於減少操作員的疲勞，而出色的通車桅杆可視性和整體剛性可以幫助提升司機的信心。"

為了幫助車輛的性能與具體應用相匹配，寬鉤式車廂允許安裝各種貨叉和附件，還有許多其他選項和附加功能可供選擇。

在正確的應用中，該係列叉車的設計是為了提供一個低的整個生命周期的總擁有成本，並具有運行和維護電動卡車的所有優勢，甚至在低小時操作。雖然卡車、電池和充電器的初始成本較高，但與同等的IC相比，投資回報率可在短短兩年內實現。

中國路麵機械網獨家編譯資訊 轉載請標明出處