在全球範圍內,隨著對環境保護意識的日益增強,純電動重卡以其零排放、低噪音、高效能等顯著優勢,逐漸受到越來越多物流企業和運輸行業的青睞。從城市配送到長途運輸,從礦區作業到港口物流,純電動重卡正以其獨特的魅力,改變著傳統運輸行業的格局。我們對純電動重卡進行盤點,本期,我們將聚焦東風天龍KL充換電牽引車。
近幾年,在政策+市場的雙重推動下,純電動卡車在工廠、港口、礦場等短途運輸領域逐漸嶄露頭角。不過傳統的純電動卡車有充電慢、續航短等短板,隨著技術的革新,以換電式重卡為代表的“車電分離”運營模式得到了市場的廣泛認可,成為了短途運輸卡車領域的“新星“。
針對近年來爆紅的“車電分離“運營模式,東風商用車在天龍KL平台的基礎上守正創新,推出了天龍KL充換電一體牽引車。
隨著客戶環保意識日益增強和科學技術不斷進步,新能源重卡市場正快速發展。東風天龍KL新能源牽引車采用充換電一體方式補能,雙槍直流充電不超過1.5小時,換電不超過6分鍾。
東風天龍KL充換電一體牽引車采用了HCU控製係統,搭配能量回收,可顯著降低電耗,同時控製製動器升溫,保障製動性能,以超強的節能水平來緩解續航焦慮。根據官方數據,東風天龍KL充換電一體牽引車的續航裏程達到了200km,滿足絕大部分短途運輸工況的需要。
驅動方麵,東風天龍KL充換電一體牽引車搭載了大功率永磁同步驅動電機,可靠性強、動力性能優秀,可輸出3100N.m的最大扭矩。與此同時,電機後部還匹配有四擋AMT變速箱,利用電動機隨叫隨到的超大扭矩特性,提升車輛的機動性,同時能夠適應各速域行駛,進而降低電耗。
車輛采用6×4驅動形式,提升了牽引力,同時也帶來更好的承載能力。雙聯驅動後橋為東風德納485橋,與電機、變速箱一起組成黃金動力鏈,可靠性和動力性相當強悍。
東風天龍KL充換電一體牽引車采用了8+6雙層大梁設計,帶來更加強悍的承載能力和可靠性。車架由高強度鋼材製成,匹配高強度板簧,承載能力不言而喻。
安全性方麵,東風天龍KL充換電一體牽引車采用了EBS電子製動係統,搭配ESC電子穩定係統,刹車響應更快、製動距離更短。此外,車輛的轉向助力泵采用雙源設計,由高壓、低壓係統混合啟動。即使全車高壓下電,轉向助力泵依舊能夠正常工作,幫助駕駛員更加輕鬆的控製車輛,避免事故發生。
憑借著紮實的配置、新穎的概念,還有傳承自天龍KL家族的高可靠性、高舒適度,東風天龍KL充換電一體牽引車為行業帶來了創新、實用的解決方案。
山東銘德智能裝備科技股份有限公司是一家研發、製造、銷售高端多功能屬具的國際化公司,下設山東銘德機械有限公司、山東銘德港城(合資)有。
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在全球範圍內,隨著對環境保護意識的日益增強,純電動重卡以其零排放、低噪音、高效能等顯著優勢,逐漸受到越來越多物流企業和運輸行業的青。
在全球範圍內,隨著對環境保護意識的日益增強,純電動重卡以其零排放、低噪音、高效能等顯著優勢,逐漸受到越來越多物流企業和運輸行業的青。
德龍M3000S純電動 充換電一體牽引車,在鋼鐵行業、煤炭、港口等建設領域,已實現批量應用,整車通過嚴苛試驗+批量運營,滿足各種運輸場景需。
在全球範圍內,隨著對環境保護意識的日益增強,純電動重卡以其零排放、低噪音、高效能等顯著優勢,逐漸受到越來越多物流企業和運輸行業的青。