本屆開工節柳汽隆重推出全新創富神車——乘龍H5V LNG極致氣耗版。乘龍H5V具有極致輕盈、極致氣耗、極致耐候的產品特點,整車搭載玉柴大馬力燃氣發動機YCK14540N-60,動力更強勁,氣耗更低,整車質量更輕,展示了高效創富硬實力。
極致可靠更“安心”。玉柴YCK14N大馬力燃氣發動機由國家工程師卓越團隊領銜開發,源於AVL技術,針對資源類和複合運輸市場定製開發,關鍵零部件源自國際頂級供應商體係,具備行業最佳的智能熱管理係統,曆經1000萬公裏道路驗證和嚴苛三高驗證,超低溫適應性行業最強,零下30°C啟動無憂。
超低氣耗更“省錢”。玉柴YCK14N大馬力燃氣發動機采用高效燃燒開發技術、全球領先的“單點噴射”燃氣供給設計,整車百公裏氣耗低至26kg,比競品百公裏至少低2kg。
動力充沛更“省時”。玉柴YCK14N大馬力燃氣發動機在同級別發動機中排量“遙遙領先”,爆發力超強,車輛起步及爬坡動力更足,響應更快,換擋更少。
安全舒適更“貼心”。玉柴YCK14N大馬力燃氣發動機采用高功率缸內製動技術、主動降噪技術、阻燃防火技術,有效保障行車安全和駕乘的舒適體驗。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。