國家力挺工程機械設備更新，盤轂“倍動力”全力驅動發展“新質生產力”

自3月中旬國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》以來，從中央到地方，推動大規模設備更新和消費品以舊換新正逐級落實。

近日，住房和城鄉建設部發布《推進建築和市政基礎設施設備更新工作實施方案》，提出“更新淘汰使用超過10年以上、高汙染、能耗高、老化磨損嚴重、技術落後的建築施工工程機械設備，包括挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設備（車輛）。”

對於工程機械行業來說，本輪設備換新“政策扶持包”的推出，算得上是“久旱逢甘霖”式的重大利好。

據有關機構測算，挖掘機作為工程機械第一大細分品類，10年保有量預計接近200萬台，國二及以下標準挖機保有量分別有38.8萬，國二及以下標準挖機保有量分別有38.8萬，占比為19.79%，存量市場龐大；對於工程機械其他銷量較高的裝載機、叉車和起重機、路麵機械，國二及以下標準保有量分別有36.2萬、75.7萬、3.4萬台，占2023年保有量的37.84%、13.35%、23.78%。隨著大規模設備更新政策的落地，大量“汰舊換新”的需求將被釋放。

針對“設備更新”的具體要求，《實施方案》特別強調“鼓勵更新購置新能源、新技術工程機械設備”，結合國家“雙碳”戰略和發展“新質生產力”的總體要求，工程機械的新能源產品供給越來越豐富，電動化產品市場占有率快速提升。

結合用戶需求、工況、場景等核心要素開展正向研發，盤轂“倍動力”電機和電驅動產品已經在挖掘機、裝載機、攪拌車、礦卡、路麵機械等多種產品上實現搭載應用，並批量交付三一、中聯、徐工、中集集團等主流車企和工程機械企業，為客戶和用戶創造全新價值體驗。

相對於普通驅動電機，盤轂“倍動力”電機采用軸向磁通技術，在同等布置空間內，電機輸出功率可實現翻倍式的提升；而在同等功率下，盤轂“倍動力”電機的體積減少50%、重量減輕50%、效率MAP雙90%，減碳增效能力更加強勁：

"X-POWER倍動力"挖掘機電動化解決方案

“全球首款采用換電技術的52噸級挖掘機”，——今創集團CKW520E純電動挖掘機采用的ICS450K“倍動力電機”：

額定功率285kW，軸向尺寸卻僅有200mm，布置更加靈活，空間富餘量更大；

盤轂“倍動力”電機具備快速釋放扭矩的特性，響應速度更快、控製精度更好、作業效率更高；

電機防護等級IP68，可適用的工況和應用場景更多；

無需定期更換機油、機濾、燃油濾清器，而且無需使用尿素，綜合維護保養成本降低約30%。