包銀高鐵建設線上的三一紅色軍團

7月，包銀高鐵惠銀段聯調聯試工作啟動，至月末，包頭至銀川鐵路惠農至銀川段全線拉通試驗完成。包銀高鐵全線通車後，將成為西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道。

該段正線長16.864km，設計速度250公裏/小時。自18年啟動建設以來，寧夏國啟吊裝工程有限公司的三一紅一直忙碌不停，最高峰時有24台起重機同時作業。

國啟吊裝總經理朱國介紹，該項目建設有“三高”，高標準、高質量、高效率。從設備到人員的管理要求極高，參建該項目，也讓國啟吊裝得到了很好的鍛煉和提升：“從企業效益來講，對我們公司的經營和發展是很好的業務，同時對我們團隊檢驗和曆練、發現和培養人才是一次很好的機會。往更高的層麵追求呢，也讓我們更好地看到自己的職業價值，能參與這種國家級項目建設，是我們團隊的榮幸，是國家和社會對我們的認可。”

“好的產品、好的服務，是我們能完成任務的重要條件，三一服務也提供了很好的保障，每半個月會來工地進行設備檢維保，協助我們開展人員技能、安全培訓等工作。”

操作手黃金龍說：“我在這個段幹了四年時間，駕駛STC500E5一年半，主要吊裝的都是鋼結構，三一起重機的性能比較好，安全係數高，比如出杆到限製程度，電腦會自鎖，預防出事的風險”。

STC250C5-1操作手李誌鵬：“我是比較喜歡開三一的吊車，靈活、很舒適、視野好。一直在工地上開三一的吊車，這個項目我這台車主要吊裝木方、鋼筋、鋼板和一些小配件等”。

包銀高鐵（包頭-銀川）是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，與銀西、銀蘭高鐵連通，對完善國家高速鐵路網布局，優化京蘭通道綜合運輸體係具有重要戰略意義。

不得不說，頂著烈日高溫作業，看著師傅們曬黑的膚色，不由感歎戶外建設者們的不易，在此表達對建設者們的敬意，也祝每一位建設者身體健康、出入平安。