銑刨黑科技在威尼斯高速中的應用

阿賈克斯築路公司利用

新技術提高關鍵的公路銑刨工作

由佛羅裏達州的阿賈克斯築路公司負責翻修一段四英裏長的高速公路和一條疏散線路項目，需要進行全幅麵銑刨翻修和重鋪，並需對部分區域重新設計，在銑刨工作階段，阿賈克斯築路公司選用了翻修施工領域的黑科技—SmoothRide變量銑刨/攤鋪解決方案。采用這項技術，能夠顯著降低施工現場人員技術水平和數量的需求，在確保銑刨質量的同時，大幅提高生產水平和整體施工效率。該項黑科技重塑的銑刨表麵為後續瀝青攤鋪提供了一個非常平順的基礎。

此項目命名為SR-681威尼斯連接項目，項目主要工作內容包括總計8英裏的銑刨和重鋪路麵，在確保平整度和駕乘舒適性的同時，需進行橫坡調整，以及護欄和排水係統的整改等。為了最大限度地提高安全性，在通往SR-681的I-75出口匝道上安裝了道路監控攝像設備。

阿賈克斯築路公司始終對新技術持開放態度，以改善和優化施工流程、使施工過程更順暢並提高效率。拓普康當地經銷商多布斯設備公司的代表帶著施工領域革命性解決方案 SmoothRide變量銑刨/攤鋪解決方案與阿賈克斯築路公司進行接洽時，該公司很樂意接納這項創新的翻修施工技術並決定進行應用。

阿賈克斯築路公司的現場技術經理本·哈蘭表示：“自SmoothRide變量施工技術麵世以來，我們就一直在關注並考慮親自體驗這項黑科技，而SR-618項目似乎是將其投入正式使用的絕佳機會。

我們非常喜歡這項施工技術，即它旨在簡化施工流程。無論是銑刨還是攤鋪工作，都可以通過精密定位傳感器提供的高差數據與GNSS相結合進行3D空間定位，這兩者的完美結合可以為我們提供理想的、高精度的3D數字施工效果，現場不再需要架設諸如測量機器人或其它同類產品等。當然，我們為成為佛羅裏達州第一家擁有這項技術的築路公司為驕傲。”

項目開工伊始，本·哈蘭使用安裝在皮卡車上的拓普康RD-M1路麵激光掃描係統，掃描了SR-681南北向四英裏長的車道。它能夠輕鬆快速地獲得所需的道路現狀點雲數據，而不需要在繁忙的高速公路上進行封路采集。

“實際上，我們將掃描路段分成更小的段落，以便後期更易對數據進行後處理；即使這樣，采用RD-M1掃描方式仍然比測量人員測量獲取道路數據快得多的多。與測量人員每7.5米采集道路斷麵的標高方式相比，使用Topcon RD-M1激光掃描儀約每15cm間隔就得到一個精準的3D（X、Y、Z）點位信息，這對我們來說肯定更快、更高效和精準。”

RD-M1實現的全幅路麵掃描方式，也更能精準複刻路麵的真實起伏情況，為翻修銑刨設計和施工提供精準決策和實施依據。

總部位於佛羅裏達州Turtle Infrastructure Partners（TIP）的Largo主導實施了銑刨工作，他為威尼斯項目提供了兩台維特根銑刨機（一台W207Fi和一台配備RD-MC變量銑刨係統的W210-Fi）。多布斯設備公司定位解決方案部門的機械監控專家Brian Truitt表示，TIP公司也是佛羅裏達州SmoothRide技術應用不可或缺的重要參與者。

他說：“TIP負責將維特根的Level Pro找平係統與基礎套件（立柱、天線支架等）一起安裝在W210-Fi銑刨機，以支撐新的RD-MC變量銑刨技術應用。還有特別需要指出的是，阿賈克斯不僅能夠將RD-MC解決方案應用到更多項目中，他們還可以在投標合同中明確規定，任何銑刨公司都需要以這種方式完成銑刨施工，以便阿賈克斯公司可順利完成攤鋪工作。這確保了施工將以最好的方式進行，所以這對每個公司來說都是一場勝利。”

TIP公司的維特根W210-Fi配備了一個7英尺寬的銑刨鼓和RD-MC變量銑刨解決方案匹配結合，幫助阿賈克斯公司實現了每天近1000米的生產施工效率，在此之前是難以想象的，更多可能需要加班並投入更多機械設備和人力來完成。

Hunt介紹道：“使用RD-MC變量銑刨技術後，還大幅簡化了銑刨後的攤鋪施工工作。”這主要得益於RD-MC變量銑刨係統提供了一個非常平整的待鋪表麵，這使得瀝青攤鋪過程非常易於控製，讓攤鋪施工工作變的更簡單。”

Hunt說：“使用SmoothRide技術可幫我們對橫坡進行優化調整，以確保我們得到想要的銑刨效果和攤鋪厚度控製。這很重要，因為當使用不正確的橫坡進行攤鋪控製時，您可能會在攤鋪作業中浪費更多的材料。基於RD-MC變量銑刨係統的加持，使得我們攤鋪過程非常順暢並充滿信心，並幾乎消除了多餘材瀝青混凝土材料的儲備，這在之前是很難想象的。”

Hunt最後總結道：“在這個項目中，我們共銑刨了約35500噸材料，並鋪設約31680噸瀝青材料的新路麵。銑刨的這些材料將被回收，並用於到新的瀝青回收和攤鋪項目中。”供稿 : ICT智能施工業務部 YJ