汕德卡C7H自動擋牽引車不隻省油 更多設計細節大放送

2021-05-04 21:49:41 中國路麵機械網
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  • 穀雨時節，濟南雨水綿綿。在濟南零部件工廠附近，物流車隊的王師傅正窩在汕德卡駕駛室內，一來是等待裝卸調度，二來是出發前享受車內的舒適臥鋪與適宜溫度，為接下來從濟南到三明永安近1600公裏的長途專線運輸儲備能量。
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  • 王師傅駕駛的是一輛重汽汕德卡C7H自動擋牽引車，這輛車從2020年中開始上牌運營，一直負責濟南、永安之間的零部件長途供應任務，全程高速幹線運輸，綜合油耗為28.91L/每百公裏。據了解，這輛汕德卡不隻省油、舒適，還有許多產品設計細節讓我們一起來看看。
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  • 首先從外觀入手，這輛汕德卡C7H的車身前方采用了格外醒目的黑色中部前麵罩和進氣格柵，與白色車身塗裝形成了明顯的撞色反差。
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  • 而在進氣格柵上部，“SITRAK”字樣和車標都使用了亮金色處理，“金標”的辨識度足夠高。
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  • 異形大燈組與下方霧燈棱角分明，大燈組內部集成了遠近光燈和LED日間行車燈。打開日間行車燈，弧形燈帶不僅令燈組造型更加協調，單論照明亮度，即便是在能見度較低的下雨天也同樣明顯。
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  • 這輛汕德卡C7H的駕駛室頂部設有遮陽板，兩側則安裝有一體式的可調後視鏡組，下方配有低位保險杠。同時值得注意的是，前格柵下方的蹬車踏板與上抓手間設有合理間距，非常便於清理前格柵和駕駛室玻璃。
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  • 鋁合金輪圈在保證強度的同時又降低自重，與之配合的則是固特異12R22.5輪胎。
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  • 再將視角轉到駕駛室後方，中間鋪設有鋁合金防滑護板，不僅方便檢修工作還能保護配件，王師傅還把這裏用作後置物台，可以說是“一舉三得”。
  • 可以看到，這輛車的左側車架集中布置了尾氣後處理、蓄電池，鋁合金儲氣筒、幹燥罐、EBS和尿素罐，而車架右側布局超大容積油箱。
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  • 此外，這輛車的一點細節做工值得好評，透過前車輪上方間隙，完全看不到發動機的身影。這說明發動機襯墊的包裹非常緊密，這在防塵、降噪方麵都大有益處。
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  • 打開車門，可以看到采用鋁合金鏤空設計的三層蹬車踏板，從下往上向內逐級縮進，人員可以直立姿態輕鬆進入駕駛室。車門底部的迎賓燈亮度足夠，方便夜間蹬車。
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  • 進入駕駛室內，寬敞的雙臥鋪配置，足以應對兩個人的長途運輸情景。而在臥鋪下方則完全空置出來，王師傅在此儲備了非常多的生活用品。
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  • 抬頭看向駕駛室頂部，可以看到這輛車配置了獨立空調，“獨立”則意味著該空調並不消耗發動機動力，而是直接從蓄電池取電，理論上在停車時可提供約4小時的不間斷冷氣。上部空間為三個儲物盒，均配備了自動照明燈光。
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  • 前述提到過，座椅讓王師傅感到很放鬆，這輛車的駕駛位座椅是一款懸浮氣囊座椅，帶有扶手旋鈕，可根據需要隨意調整位置。
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  • 在駕駛位左前方，有一個可360°旋轉的側空調出風口。在左側車門門板上集成了後視鏡電動調節、電加熱、兩側車窗自動升降以及中控鎖等功能鍵，窗沿處同樣具有空調出風口，可以有效避免車窗起霧的現象。
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  • 燈光開關被單獨摘出來獨立安放，可以看到，這輛汕德卡C7H還支持自動大燈功能。
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  • 中控台整體以黑色調為主，儀表盤采用了機械儀表與液晶儀表組合的形式，方便司機隨時了解車輛狀態。中控按鍵區域到座椅的距離適中，觸手可及。經濟模式按鍵（ECO）、油箱加熱、定速巡航等功能按鍵都是非常成熟實用的設計。
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