2022 年 IPAF 峰會描繪了“安全的演化和提升” - 圖片 - 中國路麵機械網 - manbetx体育

2022 年 IPAF 峰會描繪了“安全的演化和提升”

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2022 年 3 月 10 日，在倫敦肯辛頓千禧格洛斯特酒店舉辦的國際高空作業平台聯盟 (IPAF) 2022 年峰會上，大約 350 名與會者聽取了關於“安全的演化和提升”主旨演講。 2022 年 IPAF 峰會標誌著 IPAF 和活動合作夥伴 KHL 重返麵對麵的實體全球活動————這是該活動自 2017 年以來首次在英國舉辦。2022 年峰會的主題————安全的演化和提升————考慮了 IPAF 的事故報告項目、技術進步、培訓和監管如何幫助為操作員提供更安全的工作環境。圍繞安全的項目一直是行業內許多變化的核心，包括影響培訓計劃、指導標準和提供良好實踐指南。該活動探討了未來的安全問題，並質詢我們是否會在使用高空作業設備時實現零死亡？ Peter Douglas, IPAF 首席執行官兼總經理，盡管他2019年年末就上任了，直到現在才參加他任期內的第一次麵對麵峰會，上台致歡迎辭。他指出，此次峰會標誌著 IPAF 事故報告發布已經持續十周年，這是 IPAF 最重要的安全舉措之一，它為 IPAF做的所有工作提供了很多信息。接下來上台發言的是 Norty Turner,即將離任的 IPAF 總裁，他在 IPAF 峰會上發表了自己任期內首次親臨現場的演講。“當我們聚在一起時，必然會發生一些事情————某種化學反應，所以看到大家的這些笑臉真是太棒了，因為每個人都很高興能在這個有史以來出席人數最多的峰會上聚在一起，因為每個人都很高興能夠再次聚在一起,”他說。“我想歡迎Karin Nars擔任新總裁————第一位女總裁————她是一位先驅者！” 他在向與會代表發表講話時補充說：“假使你在這個房間，在這個行業，有人問你是做什麽的？你可以回複“我拯救生命”。我認為這就是一種崇高的追求。我們都可以感到非常自豪，我要感謝今天來到這裏的每個人，以彰顯我們共同的目標和使命。” Mark Keily, Sunbelt Rentals 公司的 SHEQ 總監兼任IPAF 國際安全委員會主席，以及 Brian Parker, IPAF 安全與技術負責人，接下來登上講台，並一起介紹了 IPAF 的事故報告。“一個可悲的事實是，早在上個世紀30 年代，人們就在高空工作————例如在 1932 年建造洛克菲勒中心————明知這是一項高風險職業，他們很有可能在換班的時候無法安全回家，” Mark打開話題。“曆史的車輪前進至 90 年，事情發生了很大變化，盡管我們無疑仍然隻是安全發展的一個小小的時間點，誰知道呢，人們可能會從未來回顧我們在 2022 年做事的方式並說‘看看我們往前推進了有多遠啊’。他補充道: “我們可以驅動的事故報告越多，我們可以收集的數據就越多，這將有助於我們實現使所有工作場所更安全的最終目標，並確保我們所有的員工在每個工作日結束時都能安全回家。” Brian Parker向會議現場的所有人提出挑戰，挑戰他們考慮報告有驚無險事件和不安全情況實例的價值有多大。他指出，每發生一次死亡或嚴重傷害，就意味著有成千上萬的不安全行為或有驚無險事件發生---隻不過遺憾的是，這些都鮮有人一一報告。IPAF 事故報告門戶無疑是世界上收集事故數據的最重要方式之一————自從該門戶於十年前推出以來，令人傷感的是，我們已經報告了 584 起致命事故。因此，按照海因裏希/伯德(Heinrich/Bird)理論，這意味著有 350,400 次有驚無險事件，以及驚人的 1.752 億次不安全行為。可悲的是，IPAF 門戶網站的事故報告數量與這些數字相比有天壤之別。他說：“我們的事故報告金字塔還沒有完全建好”。 Brian同時發布了‘嚴防墜落’ (Don’t Fall For It!)主題活動，這是2022 年 IPAF 有針對性的安全活動，全部關於從平台墜落。在過去六年中，與平台墜落相關的可用數據顯示它一直是嚴重傷害和死亡的主要原因，在該門戶網站上報告的所有此類事件中，平均有 17%是嚴重傷害甚至死亡。他說。其中，有驚人的70% 的平台傾覆是由於平台過度伸展，7% 是技術故障，5% 是人員站在護欄上，4% 是違規和不恰當行為————即不遵守規則，試圖逃避規則。其中有75%是完全可以避免的，還有 11% 是由於了解規則以及使用前檢查和定期檢查的必要性，但隻是不遵守這些指南-這就是明知故犯！他補充說，這是計劃的失敗，通常是沒有為相應任務選擇正確的機器，而且在許多情況下“操作員隻是懶惰”。接下來發言的是, Madeleine Abas, Osborn Abas Hunt 的高級合夥人，介紹了她的“事故案例研究”。從事故發生後的關鍵時刻——“黃金時間”開始。首先，確保采取行動是安全的，她說：“我永遠不會忘記那次事件，我接到電話說發生了從高處墜落的事情，而現場第一個提供幫助的人也摔倒了，他們死了。我們需要確保我們有一個應急計劃，該區域是安全的，緊急服務機構被告知，並且適當的應急響應已經到位並定期練習，以便在需要啟動應急程序時以及確實需要之時，人們知道應該做什麽。” 她還介紹了法律特權，以及如何進行內部調查和風險評估：“不要專注於出了什麽問題，犯了什麽錯誤，而要強調所有可以做的好事來防止事故發生。同樣的原則也適用於風險評估————這是一種前瞻性思考的練習，考慮所有可能出錯的事情，並問自己我們還能做些什麽來防止這種情況發生。總體而言，我們需要從所有事情中吸取教訓————尤其是那些讓人鬆了一口氣，其實險些會變得更糟的情況————並思考下一次我們可以做得更好的地方。” Remi Heidelberger, Haulotte 集團產品營銷經理。介紹了設備製造商對安全設計的看法，重點介紹了 Haulotte 產品係列的關鍵創新，以及他們怎樣實施細節以符合公司長期目標的，即成為“世界最安全的高空作業設備”的製造商。“安全被寫在我們的基因裏麵————我們別無選擇。製造一台安全的機器是不夠的，我們必須鼓勵安全實踐，並讓這成為行業運作方式的一部分，”隨後他談到開發輔助防護係統以及製造商如何為他們的機器內部和周圍更廣泛的安全問題做出貢獻。“安全是一種心態————公司的一個關鍵目標是改變心態，讓人類重獲安全。” 了解過製造商的視角談安全之後是Jonathan Dawson發言, 他是Power Towers公司的董事總經理，他討論了行業的安全改進，特別是 6m 以下高度的安全性。“如今，建築市場上的低端高空作業產品是傳統高空作業機器的 20 倍，”他指出。“A 型梯子仍然在有效地工作，它自獲得以來並沒有太大變化，但在工作場所環境中，當雇主有責任注重安全時，可以使用更安全、更通用的解決方案。 “據估計，肌肉骨骼疾病每年使英國建築業損失 500 萬小時的工時和 10 億英鎊；可調節的低端作業平台速度更快————如果您更聰明地工作，您的工作也會更安全。我們需要使設備交付更容易，便攜性更好，在節省資金和從可持續性角度來看，推動承包商和現場建造商之間的更多共享，”他說。“我們還需要研究如何與梯子或腳手架相比，使熟悉和設備培訓更直接，我們如何才能使機器檢驗和檢查更容易？” Shaun Lundy博士, Tetra Consulting 戰略與創新總監，介紹了“不斷變化的勞動力中的安全和行為————以及它對安全的意義”。“健康與安全思維的創新是降低事故率的可靠方法，而當前事故率仍然居高不下，”他說。 “擁抱代際多樣性、新技術並了解國家技能短缺和新興風險的負麵影響都是關鍵。未來應該越來越關注人們的福祉和心理健康，以及商業和職業道德考量，而不是監管或立法責任。人的因素是解決方案，而不是問題的一部分。我們必須關注積極因素而不是消極因素，關注道德而不是官僚主義————思考我們為什麽做事，平等地關注所有風險，不要讓小風險的數量優勢埋下造成大風險的盲點。 “最重要的是開始對話，鼓勵大家參與並成為一個良好的溝通者。我們希望避免‘群體思維’並在方法上保持民主，”他總結道，並提出了一個五步計劃：識別健康和安全問題；谘詢工作人員；傳播信息；報告好消息；並承認安全行為。在峰會下午的日程中, Oana Samoila, AlmaCrawler公司的重要客戶銷售經理通過視覺、聽覺和動覺相結合的方法，深入淺出地介紹了人類頭腦的學習方式。“那麽，為什麽講故事對培訓和安全如此重要？這是精準的————在講故事時，聽眾本能地試圖理解他們被告知的內容，”她說。“如果不講故事，人腦通常很難將聽眾置於被解釋的上下文中，這使得獲取安全指導或培訓指導等信息變得更加困難。以一種更相關的方式提供信息有助於信息的獲取和存儲。” 她補充說，講故事還為無風險實驗提供了機會，允許人們進入場景並考慮“假如換成你，你會做什麽”。 Martin Hall, Morgan Sindall公司的安全健康及環境總監, 發表了題為 “安全：承包商的觀點。”的演講。他介紹了他作為承包商所麵臨的無數挑戰，包括墜落的物體、與現場不良的安全做法作鬥爭，以及即使是經驗豐富的操作員和主管也麵臨“技能衰退”的問題。他談到了該行業如何采用並超越安全的“最低標準”。他提出的另一個關鍵點是，許多用戶仍然難以準確評估風險，尤其是經驗豐富的操作員，他們認為“常見事故不會發生在他們身上”。他補充說，重點考慮了墜落物體和材料的風險，包括設計合理的禁區：“我們將關注點轉移到 100% 安全上，而不是零事故。” 他總結說，來自更廣泛的高空作業行業的創新是“鼓舞人心的”。 Paul Roddis, IPAF 培訓經理給出了 IPAF 培訓發展的時間表，強調了新培訓課程和數字創新產出的加速，特別是在大流行期間，便利性、靈活性和遠程學習都有助於提高 IPAF 培訓的采用率。他解釋了 IPAF 事故報告門戶及其所收集的數據在幫助引導相應資源和影響近年來所有培訓更新的內容等方麵的重要性。在熟悉設備方麵，IPAF 需要“改變人們的心態”，因為它是安全的基石，並教授無法通過標準化操作員培訓傳授的知識。他稱讚了去年推出的針對操作員和經理的 ePAL 移動應用程序，稱其為“可能是 IPAF 有史以來最偉大的創新”，並談到了他的團隊如何在 14 種不同語言的 IPAF 操作員課程的 63 種變體中及時了解變化和更新，這一切都發生在過去十年需求持續增長的背景下。他說，一個關鍵的挑戰是複製對 IPAF 經理 MEWP 課程需求的增長，並舉例說明訓練有素的操作員做錯了，管理人員卻不知道這是錯誤的，訓練有素的操作員指出計劃和管理中出現的錯誤，但卻沒有被管理人員聽到。“除非我們對此采取行動，否則我們永遠不會實現零墜落的目標，”他總結道。峰會以圓桌小組討論結束，討論的主題是詢問行業領導者如何促進安全地經營。 Pedro Torres, Riwal 的 CEO，是第一個在小組討論發言的：“我們有安全 KPI，每周會討論安全問題，我們有立法，我們還有一個安全升級模塊————但我們努力重視安全，因為最終，我們出租的是安全操作，我們不隻是租賃機器。我們需要改進有驚無險事故報告，實際上是增加我們所在國家/地區的所有事故報告數量。” Andy Studdert,前IPAF 總裁，前IPAF首席執行官兼總經理以及前 NES Rentals 和 Cramo 的首席執行官，說道：“工作文化一直在變化；在過去的十年裏，很多進入我們行業的人都有不同的道德觀————我們必須記住社會正在發生變化，我們必須相應地改變所交流的內容和表達方式。” Paul Rankin,LOXAM 高空作業事業部的首席運營官同意此觀點並說道：“開放的環境是關鍵，如果作為操作員的言論達到被視為舉報的程度，那麽作為管理者和個人，我們需要意識到我們所創造的文化是錯誤的。” Will Temple, Sunbelt Rentals公司高空作業事業部負責人，呼應了其他小組成員的觀點：“您需要創造一個溝通和信任的環境————管理者適當地參與。如果您不遵守當地的安全政策，您將無法實現您的目標。” 圓桌討論的主席 Murray Pollok,活動聯合主辦方 KHL Group 編輯總監，詢問我們行業的安全驅動力來自誰？Pedro Torres 說“每個人都在推動行業安全，包括我們的客戶”，而 Paul Rankin 反駁說：“讓我擔心的是那些客戶，他們沒有看到我們所提供產品在安全方麵的價值。” Will Temple說道：“我們的客戶發揮著重要作用，我們有責任確保我們正在傾聽、理解並回應他們對我們所說的話。” 最後，圓桌專家組被問到，“如果你隻能改變一件事，那會是什麽？” Paul Rankin 對此作出回應：“對我來說，一個根本性的問題是，你能夠第一天在較小的臂架式升降機上進行訓練，第二天就能在40 米以上的機器上進行訓練嗎？我們需要研究這個問題以及我們可以做些什麽來解決它。” Will Temple擔心該行業“過於注重培訓，而忽視了讓操作員展示其能力。有多少日誌正在被完成填寫和檢查？我想我們知曉數據後會失望的。我認為這與Paul所說的相符，因為我們需要考慮如何讓操作員展示其經驗。” Pedro Torres說道：“我們應該優先考慮事故意識，向公司、首席執行官提供有關其國家或地區事故的信息，以建立其事故意識和參與度。” Andy Studdert 先生總結道：“一個更廣泛的問題將是我們行業中多年來甚至幾十年都沒有被改善的問題————例如安全帶的使用。我們需要首先關注最大的優先事項，解決它，然後再進行下一個。” Dinolift公司的 Karin Nars,新晉 IPAF 總裁，致閉幕辭。“我們都應該為成為一個全球性組織而感到自豪，致力於提高我們行業的安全性————我們永遠不應該忘記我們是誰，”她說。“正如 Madeleine Abas 所說，‘任何一個不安全的情況都是我們學習如何做得更好的機會’，但我也了解到，我們應該始終認識到我們在行業中所做的積極事情並慶祝這些事情。我們都是安全大使。”

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2022-04-22 09:05:51 中國路麵機械網

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