如何判斷挖掘機比例電磁閥有故障

答案1卡特挖掘機水溫高故障常見表現形式有:1挖掘機熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷.2挖掘機怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯.3挖掘機在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響.

答案1卡特挖掘機水溫高故障常見表現形式有:1挖掘機熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷.2挖掘機怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯.3挖掘機在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響.4挖掘機冷車時空調製冷溫度很涼,熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調係統內有較大的共振嗡鳴聲.5挖掘機熱車熄火十幾分鍾後,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火.卡特挖掘機水溫高解決方法:1挖掘機維修空調係統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻係統的散熱性能,導製水溫過高的故障發生.2檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能.3挖掘機維修時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障.4挖掘機維修時由於防凍液的添加和更換不規範,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象.5熱車後,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高.首先來說發動機降溫.一般情況下,高溫分為水溫高和油溫高.第一水溫高:這也許是眾多甲友最頭痛的問題.其實並不是那麽難,想要水溫不高,做到一下幾點也許就沒什麽問題了.1保證正常的水循環,就是水不缺少,節溫器正常打開.2散熱要好,即水箱散熱器幹淨不堵塞.基本保證了這兩點,水溫就不會高.精工挖掘機維修修理有限公司關鍵疑難包括：日立挖機缺力，小鬆挖掘機沒有動作，日立挖機動作慢，沃爾沃挖掘機液壓泵發響，沃爾沃挖機無力，凱斯挖掘機憋機，小鬆挖機油溫高，日立挖掘機卡機，日立挖機掉臂，凱斯挖機發卡，小鬆挖機冒黑煙維修修理等。精工擅長維修卡特挖掘機(發動機)水溫高部分型號展示:卡特320D,卡特307D,卡特336D,卡特323DL,卡特324D,卡特306,卡特320DGC國產卡特329D,卡特312D,卡特336E等.

答案1又到冬天了，給大家說一說那年陷車的經曆和心得吧。那年冬天，我去一個村裏給他們清河道，河裏都已經凍冰了，泥上有凍層。村長非得讓我開進去。我說了進不去，進去就該陷裏麵了。開始一直在岸上清，河裏的夠不著。村長就老在旁邊叨叨，讓我下去。你說我咋整，說不下去吧說你技術不好，下去吧，那就真下去了！那種感覺就好像

答案1又到冬天了，給大家說一說那年陷車的經曆和心得吧。那年冬天，我去一個村裏給他們清河道，河裏都已經凍冰了，泥上有凍層。村長非得讓我開進去。我說了進不去，進去就該陷裏麵了。開始一直在岸上清，河裏的夠不著。村長就老在旁邊叨叨，讓我下去。你說我咋整，說不下去吧說你技術不好，下去吧，那就真下去了！那種感覺就好像，玻璃球掉進了麵粉裏。那是一個大坡，我把大臂杵進去下，結果鏈板一挨到土立馬就陷進去了，等我旋轉過來，鏈板都看不見了。當時我就想退出來，可是車都進去一半了，那哪是說退就退的出來的，後麵是坡，一臂夠不著。心裏就罵村長：“下呀！你讓我下呀！這可好，你看咋整。”村長就看著不說話，我用大臂支車也支不動，村長就懵逼了，其實我也懵逼了‍，心想特麽吊車也吊不出來了。然後我就不動了，我知道越動陷得越深。就把車關了下車了，全是泥和冰碴子，鞋都髒了。我下來以後沒人說話，大眼瞪小眼的，我就說，放楊樹吧墊車底下。其實我知道不管用，有點故意為難他們。他們用一個破斧頭砍半天也沒砍兩顆（笑）然後我蹲在岸上邊看，邊想怎麽把車整出來。看著看著我感覺有個地方稍微硬點。主要村長太氣人了，岸上看熱鬧的二三十號人，都在看我。然後我又上車了。車旁邊全是水，我用鏟鬥把泥挖走，往兩邊推，水就過不來了。因為是河道，感覺自己在坑裏似的。挖著挖著底下出現了黑沙子，我心裏就笑了，有戲。沙子是硬底兒。然後小臂又拽大臂又支還是打旋轉斜著走，又不走不動。這時候村長開車溜了。車動了一角壓到了硬底兒，然後回過身把泥又清了一下，我就慢慢開出來了，。出來之後回頭看那兩道溝，都快沒腰了，太深了那鏈板印兒，而且車還是昂著頭屁股蹭著地走出來的。岸上看熱鬧的人可多了，就有一個老大爺，向我舉了一個大拇指的動作，都沸騰了！說我真厲害，我就笑笑沒說話，有一種眾望所歸的感覺。然後有一個人，好像是村裏的書記跟我說，這回誰讓你下去也別下去了。這下也都知道我的技術了，我說哪裏能挖哪裏不能挖，也都不跟我辯論了。我還聽過一個別人的故事，說有的有的雇車的人亂指揮司機說那是冰上墊的土不是路，非讓司機開上去結果掉進去了，司機就在冰上趴著，車不見了。然後用一個木棍滿滿拽上來，上來以後司機把雇車的人一頓卵揍。當時事發突然，也沒有來得及拍照片，主要是想給大家分享從中得來的一些心得：雖說不知道是不是真實的故事，但是咱們開挖機確實不能亂聽指揮，凡事要有自己的判斷。根據實際情況以及自己的經驗，適當聽取別人的意見，做出最合理的決策。[愛慕]點擊鏈接1：閱讀全文https://m.cehome.com/bbs/thread/info/1228022/?utm_source=weixin&utm_medium=social&utm_campaign=gdq&utm_term=kt[愛慕]點擊鏈接2：關注機友會http://www.sxmlmy.cn/wxlk/?id=1906

答案2當挖機需要過一段泥地，沼澤，等濕軟地帶時，機手就要為會不會陷車做出正確判斷，首先是觀察，觀察這片濕地有多大，寬度超不超過履帶長度，不超過履帶長度，應該不會有危險，如果寬度很寬，那就要小心，問一下，對環境熟悉的人，用鏟鬥輕拍地麵，一會如果有水出來，再用鏟鬥探一下濕地深淺，細沙或者濕黏土超過鏟鬥三分之二

答案2當挖機需要過一段泥地，沼澤，等濕軟地帶時，機手就要為會不會陷車做出正確判斷，首先是觀察，觀察這片濕地有多大，寬度超不超過履帶長度，不超過履帶長度，應該不會有危險，如果寬度很寬，那就要小心，問一下，對環境熟悉的人，用鏟鬥輕拍地麵，一會如果有水出來，再用鏟鬥探一下濕地深淺，細沙或者濕黏土超過鏟鬥三分之二，且下麵沒有鵝卵石，那就要小心了，最好不要過，萬般無奈時，就要在履帶下麵加填充物了，比如，不用的廢竹膠板，木頭，大石頭，竹架板，凡是一切可以利用的都要利用，或者現場有鋼板最好，先把鋼板襯在濕地，挖機上去，把另一個吊到前麵，再開過去，把後麵的再吊到前麵，如此反複，就過去了，總之，平常要聽工地的，在關鍵時刻，還是要自己拿主意，不可聽工地的，你的挖機陷進去，一般他沒什麽責任的，有良心的他會出錢叫吊車，沒良心的，你就自認倒黴，再說有些現場吊車還不定能到！總之，要膽大，要心細，謹記小心使得萬年船！