答案1節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻係統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，水溫過高才清洗水箱，暖氣是利用發動機循環水在90度左右時通過風機把熱量給予駕駛室的，如果發動機的水溫正常但
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答案1節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻係統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，水溫過高才清洗水箱，暖氣是利用發動機循環水在90度左右時通過風機把熱量給予駕駛室的，如果發動機的水溫正常但暖風不熱那就是循環水沒有走大循環，檢查發動機通往駕駛室的暖水開關是否到位，檢查冷風和暖氣轉換開關是否到位。
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挖機神鋼200-6e液壓係統內壓力高怎麽辦？
答案1油門馬達電位計損壞，油門拉杆損壞。主要是拉杆內的彈簧失效了，A模式應該是重載模式，此時發動機的額定怠速是最高的，如果彈簧變軟了，油門拉杆一到高速時就是在彈簧的作用下縮至最小行程，即等於怠速，此時電位計感應到得是油門突然減小的信號
答案2神鋼-6 和-6E 的區別，其實也沒改進過多的東西，液壓係統有一些改動，電腦板有改動，儀表盤有改動，剩下的配件基本通用
