2011年1月，針對中國中小型地下礦山，阿特拉斯·科普柯推出了的新型小型鑿岩台車BoomerK41X。該機小巧靈活，一機兩用的特點深受新疆有色金屬工業（集團）全鑫建設有限公司礦建分公司（簡稱“礦建分公司”）的喜愛，並於今年3月購進一台Boomer K41X台車。
阿特拉斯·科普柯新型Boomer K41X外形小巧，尤其適用於狹窄巷道高效作業，覆蓋麵積為23m2，最小可用於2.2m寬，2.5m高的巷道。該台車配備COP1238K鑿岩機、BUT4B型鑽臂及深孔鑿岩組件，既適合狹小巷道掘進和水平采礦鑿岩，也適合中深孔鑿岩窄礦脈開采，廣泛應用於鐵礦、金礦、銅礦等。
表1 Boomer K41X尺寸參數
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外形尺寸/mm |
寬度 |
1220 |
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頂棚高度（最低） |
1990 |
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頂棚高度（最高） |
2690 |
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長度（配BMH2337推進梁） |
9990 |
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離地間隙 |
275 |
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轉彎半徑/mm |
內徑 |
2535 |
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外徑 |
4400 |
作為Boomer K41X的第一個客戶——新疆有色金屬工業（集團）全鑫建設有限公司礦建分公司將其用於新疆有色金屬工業（集團）和鑫礦業有限公司圖拉爾根銅鎳礦。該礦位於新疆東北部得伊吾縣，東距甘肅40km，北距蒙古50km，以荒漠戈壁為主。采礦麵積為1.49km²，地下開采生產規模為年產60萬t，標高為1360m到760m，岩石硬度f=11左右。淺孔留礦法、無底柱崩落法和VCR法在采礦中並行使用。
該礦區巷道斷麵為7.7㎡，礦建分公司在購買BoomerK41X之前，一直用手風鑽，進尺速度慢、危險性高、成壁效果差、經濟效益低是所麵臨的主要問題。
Boomer K41X雖然“個子小”，但是生產效率卻一點兒也不輸。今年3月Boomer K41X到貨後經過安裝調試於4月20日正式交付使用。台車使用3.1m長的鑽杆，直徑41mm的鑽頭，實地測算1分45秒打完1根鑽杆，爆破後的有效進尺為2.7m。每天3個台班，每班2人。由於采用的是光麵爆破，布孔略多，在47-51個之間。目前井下一共有3個掘進掌子麵，每天每個掌子麵掘進2個循環，共進尺16.2m。
Boomer K41X的表現使其得到了和鑫礦業有限公司、全鑫建設有限公司領導的認可與讚賞，同時還帶來了很好的經濟效益，礦建分公司蘭學先經理算了一筆賬：
● 以350元/m³計算；
● 月有效工作日按22天、年有效施工期10個月，每天6個掘進循環，每年共掘進2.5萬m³；
● 台車年產值為875萬元；
● 與Boomer K41X相關的費用：人工、折舊、維修、保養、鑽具、水電等為120元/m³；
鑽具損耗：
● 直徑41mm鑽頭，每個掌子麵打孔數47個；
硬度為f=8、使用3.1m鑽杆時，爆破後進尺2.7m，可打6.5個循環進尺20延米；
硬度為f=11、使用3.1m鑽杆時，爆破後進尺2.7m，可打3.3個循環進尺10延米；
● 鑽杆：掌子麵打孔47個時，3.1m鑽杆平均使用壽命為26個循環，進尺為82m；
● 連接套：掌子麵打孔47個時，連接套平均使用壽命為51.6個循環，進尺160m。
該台車使用SecorocR32 型釺尾。
可見，Boomer K41X擁有較高的鑽進效率，而其相關的維護費用卻很低。鑽具使用周期長，大大地降低了台車的綜合使用成本。
Boomer K41X集高安全性和高效率於一身，為礦山的連續生產不斷努力著。隨著其在和鑫礦業的成功應用，阿特拉斯·科普柯將更加緊密的與新疆有色金屬工業（集團）合作，攜手共進、共同創造美好的明天。
