2011年9月5日，江西新餘國家高新技術產業開發區新欣北大道和新城大道約10萬平米道路養護施工圓滿竣工，施工後路麵恢複如新，路麵平整度等各項指標全部均達到國家標準。英達就地熱再生機組又交上了一份令人滿意的答卷。
英達熱再生：節能示範城市的生態養護之選
新餘市，位於贛中地區，是江西省最年輕的工業城市，也是江西經濟發展的後起之秀，憑借一大批新能源企業和高新技術人才，新餘市成為遠近聞名的“經濟小巨人”。
新餘市在經濟發展的同時環境也得到有效改觀，因此先後榮獲“國家新能源科技示範城”、“國家節能示範城市”、“國家森林城市”、“國家園林城市”等多項殊榮，它在節能減排方麵的實踐走在了全國最前列。
在道路養護技術的選擇上，新餘有關部門也對環保給予了極大的關注。
位於新餘開發區的新欣北大道和新城大道均為新餘市重要交通幹線，尤其是新欣北大道還是新餘市區至滬昆高速公路的最主要連接線。這兩條交通要道都在2003年前後建成通車，至今未進行過大修，據了解，主要是因為有關部門對道路養護施工中產生的環境汙染及對市民的幹擾問題有所顧慮。直到今年，市政道路主管部門有關負責人在對英達就地熱再生技術進行考察和研究後，認為這一技術具有環保和不擾民的特點，因而決定引進這一曾成功對北京長安街、廣州亞運會賽道等進行治理的國際領先技術對新欣北大道和新城大道進行全麵治理。
100%循環利用：英達真正實現綠色道路養護
英達就地熱再生技術施工能否真正做到節能、環保？為了弄清楚這個問題，施工期間記者曾多次親赴施工現場實地考察：
長達60餘米的英達大型就地熱再生機組主要由兩台加熱設備、一台路麵就地熱再生設備和攤鋪機、壓路機組成，首先“加熱王”對路麵進行充分加熱，使路麵達到施工所需的溫度和深度，然後熱再生設備對路麵噴灑再生劑並耙鬆，然後攤鋪少量新料後，然後壓實，路麵就立刻恢複如新。
施工現場既沒有漫天的塵土、煙霧，也沒有渣土車來往運輸廢料，施工環境明顯較以往記者所目睹過的施工現場更加整齊、有序。
“英達獨有的間歇式熱輻射加熱技術能夠對路麵充分加熱，從而能夠被輕鬆耙鬆，無需銑刨路麵，而且經過耙鬆的路麵可以實現100%原價值循環再用，避免廢渣對環境造成汙染，也可以大大減少新料的用量。”英達公司施工負責人徐維順告訴記者：“這也就是為什麽在我們施工現場沒有渣土車，甚至連新料運輸車也很少的根本原因。”
根據記者了解，廢舊瀝青混合料對環境的破壞十分嚴重，避免廢料排放是對環境的一種有效保護；而減少新舊用量更是實現了減少新料生產運輸中的資源和能源消耗。英達熱再生技術是真正實現環保、低碳的綠色養護技術。
修路不封路：英達技術的又一優秀表現
對於市政道路的養護，也許相比經濟效益、環境效益，還有一項更重要的指標不容忽視，那就是老百姓的切身利益。因此，如何才能做到不影響市民出行，這是施工單位、道路管養部門不得不麵臨的難題。
根據記者多年的經驗，很多市民談“施工”色變，不是封路繞道就是使整個城市“灰頭土臉”，總之，每逢道路施工總是怨聲載道。然而，同樣的情況在英達熱再生施工現場卻沒有再出現——
現場，記者看到，盡管道路正在施工，但車輛仍通行無阻，原來看似龐大的英達熱再生機組施工時卻隻占用了一個車道，這對於雙向六車道新欣北大道和新城大道幾乎未產生影響，車輛依然保持有序通行。
英達熱再生新餘市新欣北大道施工現場
出租車司機對英達熱再生施工大加讚揚
“我們的機組看似龐大，但施工時的寬度卻正好隻占據一個車道，一邊施工，一邊通車，絲毫不會產生影響，”徐維順對記者說：“而且我們是‘流水線’式的作業方式，施工速度快，機組以每分鍾6米的速度向前行進，機組駛過的路麵立刻恢複如新，而施工過的路麵又可以迅速開放交通，施工造成的交通幹擾再度被降低。”
對這樣不封路的施工方式，感觸最深的恐怕要數出租司機了。現場，記者對一個過路的出租車司機進行了采訪，結果這位司機師傅對這種不封路的施工方式大加讚賞，他說：“我以前從來沒見過這樣的施工方式，施工速度快，一個大機器開過去路就修好了；修路還不需要封路，對我們出租車的生意沒有絲毫影響。”他還說：“像這種又快又好的施工技術，這麽多優點，政府應該大力推廣。”
當然，根據記者的觀察，整個施工過程中受益的不僅僅是出租車司機們，施工中的沒有銑刨帶來的粉塵和渣土，整個新餘的環境都得到了有效保護；而且施工中的碳排放量也較傳統施工大大減少，為新餘市節能減排再添上重重一筆。
