日前，由中國鐵建十八局集團軌道公司承建的素有“橋梁皇後”之稱的廣西欽州子材大橋建成試通車，如一道彩虹飛跨欽江，為北部灣開發開放和廣西第十二屆區運會獻上一份厚禮，該橋全長920米，為我國目前所建最長跨度自錨式懸索橋之一。
十八局集團大力實施“橋”牌戰略，早在1995年5月,先後攻克液壓自升平台式翻板模、大體積混凝土易開裂等12項技術難題，建成世界第一的V撐高橋--高115.69米的南昆鐵路八渡南盤江特大橋，接著承攬到內昆鐵路“亞洲第一橋”李子溝特大橋、我國首座大跨度的鋼管混凝土拱橋--梧州桂江三橋、國內最長鐵路橋梁、全長11.036公裏的溫福鐵路鼇江特大橋、規模在世界同類型橋梁前茅的主跨為416米徑行混凝土拱橋--雲桂鐵路丘北南盤江大橋等十幾座高大難精尖工程，憑良好信譽承攬到子材大橋這又一“名橋”。
子材大橋是為紀念晚清抗法名將、欽州人馮子材而命名。該橋為自錨式懸索橋，設計新穎，結構優美。大橋起於子材西大街，跨欽江，連接子材東大街，雙向6車道，大橋跨徑組合為65+158+65米，主跨158米，主塔高38.25米，總投資1.73億元。
子材大橋因將主纜錨固到剛性主梁兩端，舍棄了傳統要龐大的錨碇基礎，使橋更安全、更玲瓏、更經濟、更環保，號稱“皇冠上的明珠”，但技術複雜、科技含量高。2009年8月16日開工以來，在項目經理王江濤、書記王遼義帶領下，科技攻關，先後成功解決了“貓道”架設、主纜架設、主纜線形控製、鋼梁製作安裝等難題，質量100%合格，《鋼管樁施工質量控製》QC成果獲集團優秀QC小組獎，項目部先後榮獲欽州、廣西“安全文明工地”、“天津優秀青年突擊隊”、集團“先進基層黨組織”和軌道公司“卓越團隊”等稱號。
晚上，遠眺子材大橋，七色燈光璀璨，甚是炫目，微風吹過，大橋倒影隨波蕩漾，像一幅七彩的水墨畫。前來視察大橋試通車的欽州市委書記張曉欽高興地說：“十八局如此快速優質把‘橋梁皇後’獻給欽州，鐵軍作風真是過硬！”。
