【中國路麵機械網獨家策劃】導語：中國的工程機械經曆了風風雨雨走過漫長的歲月，彼時嶄新鋥亮的產品早已鏽跡斑斑甚或不知所蹤；彼時風華正茂的同學少年早已白發蒼蒼甚或別離人世；2011的年終歲尾，讓我們一起回望中國的工程機械史，找尋一段沉甸甸的記憶，在前行的路上多幾分責任與自豪，多幾分期許與驕傲。中國路麵機械網特別策劃——“說文解字”，將以一種更為簡約的形式，邀您共同體味。
“泵”，在漢語中為音譯字。是吸入和排除流體的機械。對於工程機械來說，泵亦是無處不在，而混凝土機械中的混凝土泵車，發展迅猛，尤其是近日，三一、中聯等大集團在混凝土泵車上頗下功夫，值得思索。
中國混凝土泵車鼻祖今何在？
翻開泵車曆史，湖北楚天建機這個名字絕對難以忽略，早在1982年8月，湖北建機就引進日本技術，開發生產了國內第一台混凝土輸送泵車，成為“我國建築業史上的一次劃時代革命”。1986年11月，楚天建機自行設計生產了全國第一台混凝土泵車；1990年10月，自行設計開發了國內第一台軌道式防爆式混凝土泵車；1996年底，設計生產了全國第一台車載泵……
然而十年河東又河西，沒能及時把握住市場發展機遇的湖北建機逐漸錯失了良機，後來者居上，泵車市場逐漸被三一、中聯等企業所取得，2005年，湖北建機重組為湖北楚天工程機械有限公司，後來，一部分被山推股份收購，一部分被浙江精工收購。中國第一台混凝土泵車的生產者，曾經威震泵車江湖的楚天建機日漸勢微，隻留下滾滾長江東逝。
三一中聯不相上下誰與爭鋒？
上個周日，正當大家沉浸於歡度周末的氛圍中時，三一和中聯在混凝土泵車上再次“較勁”，2011年12月11日，中聯重科在工程機械高端製造領域再度發力，係列化碳纖維臂架泵車主打產品之一：三橋底盤50米碳纖維臂架泵車，即全球臂架最長的一款三橋底盤泵車正式下線並交付福建客戶。
中聯三橋底盤50米碳纖維臂架泵車
同一天，世界吉尼斯紀錄英國總部認證代表阿曼達·莫禪，正式把全球最長86米臂架混凝土泵車的世界紀錄證書，交到了三一重工執行總裁易小剛手中。四年前，三一66米泵車就曾為工程機械行業創下第一個吉尼斯紀錄，兩年前三一72米泵車也曾獲此認證。
三一在海南展示的86米泵車
作為國人，我們替他們自豪，作為用戶，我們為他們的進步感到高興，作為一直關注著混凝土機械的媒體，我們為能一路見證著國產混凝土泵車的每一次進步和飛躍感到滿足。
混凝土機械市場成誘人蛋糕？
混凝土機械競爭如此激烈，也恰恰反映了這塊蛋糕的誘人，不僅是三一、中聯對此“垂涎”，國內外多家企業紛紛看好這一市場，12月5日，柳工集團與福建水泥戰略合作協議簽約儀式在福州舉行。雙方將在工程機械、礦山機械、混凝土工程機械設備等方麵展開全麵合作。對此，有網友評論說：“水泥企業越來越多地介入混凝土行業，所以混凝土機械企業想和水泥企業合作，實現縱向一體化，爭強競爭實力”。而國外無論是歐係混凝土泵車，還是韓係混凝土泵車，從來就沒有放鬆過在中國市場上的開拓。
但是，我們應該理性看待市場，在一窩蜂地瞄準混凝土泵車市場的同時，仔細思考一下混凝土機械的市場真的有我們看到的那麽誘人嗎？一旦行業巨頭調低價格，降低利潤，尾隨其後的中小生產企業必將難以生存。在看到利益的同時能夠看清風險並理性把控，才是混凝土機械製造企業健康發展之路。
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