1月10日23時18分，由十四局集團四公司承建的向莆鐵路重點控製性工程--赤嶺隧道提前50天貫通，為後期鋪架施工贏得了寶貴時間，為確保實現全線開通運營的總目標奠定了堅實基礎。
十四局集團承建向莆鐵路的近70公裏管段中，永泰段赤嶺隧道施工難度最大。赤嶺隧道為燕尾式隧道，左線全長7085米，右線隧道全長7089米。隧道地形陡峭，穿越多條斷層，工程地質條件較差，隧道存在斷層、突泥湧水、軟岩大變形、高地溫等不良地質條件，小間距與大跨段的轉換是一個難點，給施工隊伍套上了一層層“緊箍咒”。
麵對複雜地質條件下長大高風險隧道施工的考驗，十四局四公司向莆鐵路全體參戰人員積極應對，破解了風險隧道施工中存在的斷層、突泥湧水等多項不良地質難題。
他們推行先進的“隧道標準化作業時間工法”，專門設置了標有工序完成分鍾數據的《工序交接時間簽證單》。嚴格執行每次工序交接簽認，並以此作為節點獎罰兌現的依據。
為加快隧道施工進度，項目投入數百萬元引進了超前地質災害預報係統，安裝了地質雷達，有效減少了隧道施工災害，提高了施工效率。在隧道洞口和洞內安置了安全監控電子設備，有效防止和杜絕了施工中的違章違規操作，極大地降低了隧道施工的安全隱患，實現了長大隧道安全生產零事故。
