三一全產業鏈成型
挖掘機起重機衝擊“雙百億”
挖掘機和汽車起重機在未來三年內有望先後成為三一重工(600031,股吧)“百億事業部”新成員。
“三一集團2011年大約700億元的收入，2012年會過1000億元，未來2-3年內，實現年均35%的增長完全沒有問題。”近日，三一集團總裁、三一重工（600031.SH）董事唐修國如是向記者描述三一集團的發展目標。
而三一重工集中了三一集團旗下大部分優質資產，目前三一重工除了混凝土機械已經邁入“百億事業部”外，旗下挖掘機業務也突破百億大關，而公司著力培植的起重機械板塊，亦是發展後勁十足。
“公司的起重機業務盡管起步不久，但是發展強勁，未來三年內也有望收入破百億。”方正證券(601901,股吧)機械行業首席分析師李儉儉樂觀預測。
挖掘機和起重機雙雙衝擊“百億事業部”背後，是三一重工日趨完善的產業鏈建設。隨著挖掘機和汽車起重機資產的注入，以及很多關鍵零部件實現自主配套生產，加之智能化控製係統的應用，三一重工已建立起覆蓋工程機械各個環節的完整產業鏈。
挖掘機起重機發力
2009年和2010年，三一重工先後收購大股東三一集團的挖掘機和汽車起重機等資產，大大豐富了產品線。
2010年上半年，剛剛注入的挖掘機業務為三一重工貢獻營收34億元，占營收比例為20%；2011年上半年，挖掘機營收70.46億元，同比大增107.3%。
“挖掘機將是我們的第二個百億級產業園。”三一重工董秘肖友良告訴記者。行業協會數據顯示，2011年全年，三一重工挖掘機累計銷售2萬餘台，銷量及市場占有率均居國內市場第一位。
相比之下，三一重工的汽車起重機業務則是“後起之秀”，但發展後勁十足。2010年，三一重工完成對三一集團旗下三一汽車的收購，大股東的汽車起重機資產注入上市公司。
2011年上半年，三一重工實現汽車起重機營收22.14億元，同比增長79.81%；2011年1-9月，公司汽車起重機累計銷售近3000台，同比增長超過95%，遠超行業5.32%的平均增速。
三一重工2011年上半年303.63億元的營收中，前三大產品混凝土機械、挖掘機、汽車起重機分別營收158.43億元、70.46億元、22.14億元，營收占比分別為52.18%、23.21%、7.29%。挖掘機和汽車起重機在未來三年內有望先後成為三一重工“百億事業部”新成員。
全產業鏈成型
唐修國表示，三一擁有獨特的全產業鏈模式：混凝土機械、挖掘機、起重機等產品的齊頭並進，依托的是核心零部件自主配套，智能化控製係統把關的全產業鏈。
以挖掘機為例，三一目前不僅實現了200噸以下係列挖掘機產品的生產，而且開始實現油缸、四輪一帶、液壓件等核心零部件的自主研發生產。
而在三一起重機方麵，目前，產品型譜已涵蓋汽車起重機、全地麵起重機、越野起重機和特種起重機四大類80多種規格的產品，特別是在220噸位的全地麵起重機，三一重工的產品性能更勝於同類進口產品。2011年，三一兩款起重機產品入選美國年度最佳工程機械產品100強，也是中國僅有的兩個入選產品。
而在三一的全產業鏈中，尤為亮眼的是其智能化控製係統。這套係統作為公司的重要運營平台，囊括控製器、顯示器、GPS終端、傳感器等諸多環節。
唐修國透露，三一在長沙基地、昆山基地投資建設的智能化控製係統，“從目前的運營狀況來看，這一係統功能強大，技術過硬，而且大大降低了公司的成本，係統中的某些環節甚至達到軍事裝備的條件。”
在他看來，工程機械產業鏈建設的完善關鍵在於技術突破，三一利用其在美國和德國兩大公司的技術優勢，打破外資品牌的技術壁壘，在基礎技術上進行創新，嚐試建立真正的全產業鏈。
“公司產品產業鏈完善，一些關鍵零部件實現了自主配套生產，這使得公司產品毛利率基本維持在30%以上，毛利率和業績增幅始終高於行業平均水平。”方正證券研究員張遠德分析說。
