2011年是“十二五”規劃的開局之年，隨著城鎮化進程加快、大量水利工程和保障房的開工建設為工程起重機行業提供了新的成長空間，但同時又受到利率上調和等宏觀調控政策的影響，國內工程起重機行業上半年先是經曆了預期中的快速增長，後又麵臨著銷售逐月下降的局麵，呈現前高後低的趨勢，其中企業的各項經濟指標也隨之向著調整的方向發展。
2011年2月，沈陽北方交通重工集團隆重推出了第二代U係列起重機產品。產品剛一推出，便掀起了一波又一波的銷售熱潮，一直供不應求，各營銷中心的購買熱線響個不停。 北方交通第二代U係列汽車起重機包括了QY20U、QY25U、QY25U5、QY70U等多個型號。同第一代U係列產品相比，第二代U係列產品的設計理念不再局限於傳統的設計理念：吊臂更長，吊重更重，所有的設計出發點，始終都圍繞著實現產品自身價值的提升、實現客戶價值的最大化而進行。【詳細】
2、中聯重科世界最大噸位履帶式起重機成功下線
2011年5月28日，由中聯重科自主研發製造的超大噸位履帶起重機ZCC3200NP成功下線，該起重機專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而開發，最大起重量達到3200噸，最大起重力矩達到82000噸米，為世界上起重能力最強的移動式起重機。【】
3、“全球第一吊”——三一重工SCC86000TM（3600噸）履帶起重機下線
2011年5月29日，三一重工在其昆山產業園舉行了隆重的產品下線儀式暨新聞發布會。世界最大噸位履帶起重機三一SCC86000TM（3600噸）履帶起重機成功下線，被業界譽為“全球第一吊”。江蘇省政府領導，行業協會領導，行業專家以及各大新聞媒體均到會祝賀。業內人士表示，三一重工SCC86000TM（3600噸）履帶起重機的成功下線，填補了國內特大型履帶起重機領域的空白，標誌著我國已掌握了完全擁有自主知識產權的全球頂級履帶起重機的研發技術和製造能力，更標誌著中國履帶起重機已屹立於世界履帶起重機行業之巔。【詳細】
4、徐工起重機 “價值提升工程”四大項目全麵啟動
2011年7月8日， “用戶•價值•未來——徐工起重機價值提升工程”新聞發布會在北京大飯店正式啟動。中國工程機械工業協會會長祁俊，徐工集團董事長王民，徐工集團機械有限公司副總裁、徐工重型總經理孫建忠，中石化第十建設公司副總經理、總工程師吳忠憲，以及近50家媒體代表等共同見證了該項目的啟動。今年上半年，在工程起重機械行業非理性競爭與國家政策緊縮的態勢下，徐工重型經受住考驗，實現了任務、時間“雙過半”。【詳細】
5、特雷克斯電動履帶起重機下線
2011年8月，繼特雷克斯拓能2兆瓦風電專用吊機Powerlift8000履帶起重機成功問世以來，承載著公司多年研發工作的又一力作，Powerlift5000（120t）電動履帶起重機成功下線。 該機型采用目前世界潔淨能源電作為動力源，其工作原理利用輔助電纜將380V電壓引入Z4直流電機，通過聯軸器帶動主液壓泵，為整車提供強有力的動力，該機型所采用的電與液壓相結合的技術在國內外120噸級履帶起重機上尚屬首創，新技術的應用降低了產品使用過程中的運營成本。【詳細】
