１月１２日，這是一個值得銘記的時刻，徐工重型的ＱＹ１６０Ｋ正高懸於８０米的空中，而它的身後就是我國首台千噸級全地麵起重機——徐工重型ＱＡＹ１２００，正張開一雙超起巨翼，以鶴嘴型塔臂吊住它的四隻支腿，創下了“亞洲最大全地麵起重機吊裝亞洲最大汽車起重機”的亞洲第一吊！
最“昂貴”的吊裝實驗
這一幕不是偶然事件，而是徐工重型千噸級技術團隊精心策劃的一次吊裝實驗！一年多來上萬次的強化測驗已經滿足不了技術團隊的要求，砝碼在他們眼裏更不能與用戶吊裝的貴重設備相提並論。多次討論後，一致決定讓１２００噸起重機挑戰極限，吊裝價值８００萬元的ＱＹ１６０Ｋ！這是一次前所未有的挑戰，也是重型在全國用戶麵前證明超強實力的一次完美吊裝秀。
全地麵起重機塔式工況
——吊裝更高更遠
經過一個多星期的計算和吊距、吊點的確認，重型技術團隊敲定了技術含量最高的塔式工況：６３米主臂＋３６米塔臂＋超起的組合臂工況。據徐工重型技術中心主任介紹說：“這種工況看似吊重不高，卻是４０米幅度、８０米高度下吊重７０噸的極限工況，也是國內２．０兆瓦－２．５兆瓦風機最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術經過行業多次鑒定，在同等吊重量下吊裝更高更遠，即使是在吊裝老大哥利勃海爾的麵前也是毫不遜色！”
超強的微動性、平穩性
徐工重型千噸級兄弟連性能卓越，表現非凡。ＱＡＹ８００的超強吊裝性能在青島風電場有目共睹，７級大風下吊裝６５噸重的機艙幾乎紋絲不動，３５分鍾吊高８６米，平均動幅隻有５．５ｍｍ／ｓ，真正做到微動性的毫米級！為了驗證千噸級的成功並非偶然，重型技術人員特意在ＱＹ１６０Ｋ的車身上放置一滿杯水，並為ＱＹ１６０Ｋ設置與其底盤形狀幾乎相同特定的放置區域，用以檢測１２００噸吊裝的平穩性、微動性。
１月１２日中午，挑戰正式上演。一米、兩米、三米……當ＱＹ１６０Ｋ車身上懸掛的標尺在寒風中真真切切的顯示到８０米時，大夥兒才鬆了一口氣，彼此會心一笑。
但徐工重型的操機手一刻不敢馬虎，聚精會神的在遠程調控台前工作著。巨臂平穩轉動４５度，吊裝著１６０噸汽車起重機開始緩緩降落。１２００噸不負眾望，將１６０噸穩穩放入指定位置，而杯中的水卻一滴都沒有灑出來，現場突然寂靜無聲，轉而大夥不約而同鼓起掌來，掌聲經久不絕……
蟹行，定位快速精準
緊接著１２００噸又為大家秀了一把蟹行行駛，負載著巨臂的１２００噸向接到命令的戰士一樣迅速“出列”，開始在調試場內展示自己優秀的蟹行行駛能力。向左向右、Ｓ路線、“斜著跑”，ＱＡＹ１２００一點也不像３０米長、２００多噸的大塊頭，反而靈活迅速、轉移便捷，讓在場的人們全都看呆了……
整場試驗順利結束了，但所有徐工人還津津有味的回味著，大夥兒對ＱＡＹ１２００的優異表現感到非常滿意。事實證明，經曆了千錘百煉１２００噸全地麵起重機是值得用戶信賴的產品！
