一年之計在於春。初春的中國鹽湖城--格爾木陽光明媚、春風和煦。2月16日，全國第二大鉀肥生產商、青海省民營經濟領軍企業藏格鉀肥有限公司的鐵路專用線工程開工建設。這是中國鐵建鐵一院繼青藏線察爾汗鹽湖鐵路安全穩定運營三十餘年之後，在鹽湖地區設計修建的又一條高標準電氣化鐵路專用線。格爾木市市委書記朱建平，市長王林虎等出席了開工慶典。
為加強可持續發展能力，發展循環經濟,綜合開發利用鹽湖資源，徹底解決運輸難問題，該企業斥巨資2.66億元修建這條鐵路專用線，這是我國西北地區民營資本在當前鐵路建設投資趨緊，自主投資完善路網布局、加快鐵路建設的最新項目，對於格爾木市開發得天獨厚的資源優勢打造特色產業具有重要的推動和示範作用。
該線全長25.3公裏，自青藏線西格段察爾汗車站接軌引出，至終點藏格站，全線設兩個橫列式裝車站，全線均為鹽湖路基，設涵洞11座，建成後年運量將達到350萬噸，遠期滿足800萬噸。
鐵一院於1979年設計建成了世界第一條鹽湖鐵路，先後獲得國家科技進步二等獎和國家銀獎，鹽湖鐵路綜合勘察設計技術居世界先進水平。
鐵一院作為藏格鉀肥鐵路專用線工程的勘察設計和工程總承包方，在項目的勘察設計階段就給予高度的重視，設計中除采用有著安全穩定運營三十餘年的青藏鐵路察爾汗鹽湖段成熟的設計方案和技術措施外，還反複優化本項目設計方案，嚴格投資控製、安全管控、質量控製，全力將該項目打造成精品工程、樣板工程。
