3月2日，福田汽車公布年報，報告顯示：2011年公司營業收入及利潤總額均出現不同程度下滑，其中，淨利潤較去年同期下降29.99%，約為11.5億元。同時，在報告期內，公司還收到政府補助約3.5億元。
作為一家擁有九大汽車品牌產品，涵蓋輕型卡車、重型卡車、輕型客車及大中型客車，並連續7年蟬聯國內商用車銷量榜首的企業，福田汽車卻在2011年意外遭逢了低迷的商用汽車市場。
2011年，全國商用車銷售403.27萬輛，同比下滑6.31%，而福田累計銷售整車64.04萬輛，同比下滑6.2%，僅完成此前製定的年度銷量計劃的88.9%，在商用車企業中銷量排名第二。對於今年，福田預期商用車整體麵臨的形式仍然不太樂觀。
不過，福田也並不甘心繼續延續下滑趨勢，試圖在行業境況不好有所作為，工程機械就是其“秘密武器”。福田在“十二五”規劃了五大重點行業，包括汽車與新能源汽車、新能源(動力電池、儲能電池、智能電網等)、汽車物聯網、金融服務業、高端裝備製造業。工程機械將是福田高端裝備製造業的主體，雖然短期內，相較於重卡和輕卡，工程機械對公司業績貢獻的力度較小，但在“十二五”中後期，此項業務或將成為福田的業績增長點。
前景雖好，強手眾多
2月29日，福田汽車內部人士對《投資者報》表示，公司對於工程機械寄予的期望很大，去年投入21億元發展這個業務模塊，是希望能將產品更快地擠入市場，畢竟在中國的城市化進程和進一步推進西部建設(002302,股吧)的預期下，工程機械還會迎來很長的景氣周期。
作為高端裝備製造業的工程機械行業專用車的生產與汽車行業的關聯度較高，福田借助自己商用車技術背景，尤其是發動機的優勢，進軍具有高附加值、高科技含量、投資少、利潤高等特點的工程機械行業，似乎順理成章。
再加上這是一個行業發展趨勢明顯好於商用車市場的領域，擁有先天優勢的福田汽車進軍這一領域，擁有更多的成功因素。不過，公司也要麵臨國內工程機械龍頭中聯重科、三一重工徐工機械等快速擴張的壓力。
工程機械業務是福田汽車在現有公路汽車領域外延伸的重要舉措。而實際上，福田汽車早就在籌謀工程機械。2009年底，福田汽車決定以4.8億元的價格收購福田重機專用車業務相關資產，福田重機主營產品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機等專用車，具有較高的市場占有率，其中混凝土攪拌車市場份額居行業前五。
去年9月福田汽車出資21.35億元建設重型機械工廠，生產起重機產品，並擴大泵送產品產能，補充產能缺口，最終年產能為4000台，最大產能為6000台，預計2013年初竣工。
對此，財通證券預計，重型機械業務將成為福田汽車未來新的利潤增長點。
目標前三，跨度較長
福田汽車內部人士介紹，公司工程機械的主體是泵送機械和起重機械。泵送機械的主體是雷薩泵送事業部，而起重機械的主體是雷薩起重機事業部。
福田雷薩前身是福田雷沃，目前在市場已具有一定的知名度。2009年後，福田雷沃進入突破發展階段，並於2010年正式成為福田汽車專用車業務的事業部。
2010年7月，福田汽車在業內率先發布了“2020”戰略，其中高端裝備製造成為第五大支柱產業。在福田汽車旗下各業務板塊中，高端裝備製造業作為獨立的支柱型產業。
去年1月，福田汽車將福田雷沃的混凝土業務分離，並正式設立“雷薩泵送事業部”，雷薩(Loxa)品牌亦正式誕生。
福田汽車副總經理吳越俊強調，在福田汽車工程機械的發展中，公司將給予雷薩全力的投入和支持，形成企業核心競爭力，也將成為公司邁向世界品牌的支柱力量。
現在，福田雷薩已經製定了很明確的目標。到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業領先，市場占有率第一，泵車差異化優勢形成，市場占有率第三，成為知名混凝土機械成套供應商；而到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業。
西部機會，企業紮堆
盡管房地產開發以及鐵路建設受宏觀調控影響較為嚴重，但從政策上來看，國家對西部開放的扶持力度卻在增加，這將帶動西部大開發戰略的推進，從而帶動中國的工程機械行業，讓其擁有較長的景氣周期，這也是福田積極開拓這一新業務領域的底氣。
從目前來看，國家對於西部開發重點還是在基礎設施建設，因為要把基建放在首先位置上，那麽未來5年基建投資將是重點，工程機械企業爭相分食巨大蛋糕，而中聯重科、三一重工等工程企業早就瞄準西部建設，紛紛遠赴西部建廠以拓展業務，可以看出端倪。中聯重工、三一重工、中聯重科等國內工程機械龍頭企業布局的較早，福田內部人士也表示，公司亦看好這一區域。
從目前獲得的數據顯示，在“十二五”期間，僅新疆地區每年將投入1000億用於城市建設，預計1200億元~1500億元投入交通基礎設施建設。華創證券分析師高利認為，這將為築路機械、養護機械、混凝土及瀝青設備帶來較好的發展機會。
正因如此，路麵機械已出現供不應求的局麵，而福田重機主營產品為混凝土攪拌車、混凝土泵車、自卸車、汽車起重機等專用車，正是需求的關鍵。
此外，水利工程的大開發亦是工程機械行業發展的關鍵。未來5年，新疆還將規劃投資超過1300億元發展水利事業。目前，國務院明確推動水利工程的建設。此外，礦藏資源的勘察開發力度也將進一步加大。
華創證券認為，今年，新疆投資總額達7240多億元的178個項目將陸續開工建設，隨著這些大項目的推進，在很大程度上刺激了工程機械產品在新疆的銷售，工程機械市場進一步迅猛發展。這也是福田在工程機械領域不斷加大籌碼的主要原因之一。
因此，多位研究機構的分析師對《投資者報》表示，盡管工程機械在短期內在福田汽車業績中占據的份額較少，卻是福田汽車轉型的關鍵，畢竟此前福田汽車轉型做乘用車的效果並不好。
