經過中國鐵建二十局集團公司南寧樞紐II標工程指揮部820多名隧道隊員一年多的晝夜艱苦奮戰，3月5日，南寧鐵路樞紐第一長隧花油山隧道安全掘進突破3000米。這是自2月2日掘進進突破2500米大關後，該隧道掘進施工取得的又一個新突破。
花油山隧道全長5400米，是南寧鐵路樞紐第一長隧。該隧道位於南寧鐵路樞紐南環線上，係淺埋暗挖雙線隧道，是南寧鐵路樞紐頭號重點控製性工程。花油山隧道地質條件極差，全部為IV級以下軟弱圍岩，易發生湧水、突泥，施工風險極大。為保證隧道安全掘進，在隧道施工過程中，工程指揮部嚴格遵循“先治水，管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，快閉合，勤量測，速反饋，控沉降”的施工原則。針對隧道圍岩多變的實際情況，工程指揮部專門成立了監控量測小組，每天定時對隧道進行監控量測，及時掌握圍岩變化動態，及時調整支護參數和合理確定二次襯砌時間，保證隧道安全掘進。
為加強施工現場管理，保證花油山隧道安全平穩向前推進，工程指揮部參戰人員在指揮長梁月勝、常務副指揮長楊萬仁的帶領下，迎難而上，主動有為，積極開拓工作思路，創新工作方法，嚴格現場管控，狠抓質量安全和工程進度。針對花油山隧道的極端重要性，指揮部高標準配置各項資源要素。指揮部設置1個綜合架子隊專門負責花油山隧道施工，每個洞口都配備1名洞口負責人，並配備了專門的領工員、技術員、安全員、質檢員、試驗員和材料員等，指揮部優先保證隧道鋼材、混凝土、油料供應，全麵保證各項資源要素滿足施工要求。在花油山隧道施工管理中，工程指揮部實行領導班子成員洞口包保責任製，嚴格要求每名包保領導每天必須在現場至少蹲點2小時，幫助架子隊和作業工班及時協調解決施工中遇到的各類問題。同時，製定了領導班子成員夜間巡查值班製度，要求每天晚上都有1名領導班子成員對花油山隧道各洞口進行值班巡查，並將巡查中發現的問題在次日指揮部晨會上通報。為挖掘施工潛力，指揮部還設立了工期獎勵基金，每周對花油山隧道施工計劃完成情況進行考核，每周兌現獎金，充分調動一線作業隊伍施工積極性。
根據南寧鐵路局下達的施工組織計劃，花油山隧道必須於今年8月底前貫通。為保證隧道如期貫通，花油山隧道共計設置了進、出口及5個斜井，總計12個施工作業麵同時掘進施工。目前，花油山隧道隊有6個作業工班820多名隧道隊員晝夜奮戰在花油山上，誓保花油山隧道安全按期貫通。
