3月5日，由中國鐵建十三局集團四公司承建的哈爾濱地鐵一號線一期工程十標段哈爾濱南站站主體結構工程順利完工，並通過了哈爾濱地鐵集團公司組織的階段性驗收，並獲得了“哈南站站施工質量上乘，在哈爾濱地鐵車站施工中屬於一流，位居已完工的13個車站主體中質量名列第一”好評。市質監站、檔案館、地鐵公司、勘察設計、第三方監測、監理單位等約50人參加了驗收。
哈爾濱南站位於哈爾濱出城的咽喉部位，車站南側為京哈高速公路學府路出口，北側緊鄰東北最大鐵路編組站，車站為哈爾濱市軌道交通一號線一期工程的起始站，結構設計為雙柱三跨雙層矩形結構和單柱雙跨雙層結構，車站主體建築麵積11130平方米。車站全長253米，其中152米采用明挖法施工，101米采用蓋挖半逆做法施工。車站基坑開挖深度為14.2米～18.1米，標準段寬19.4米。車站附屬部分包括4個出入口通道和3個風亭。
自2009年9月18日開始圍護樁施工，到2011年11月30日哈南站站主體完工，四公司參戰人員克服了交通壓力大、施工環境條件幹擾多、站下地下管線數量多，遷改難度大、施工作業麵狹窄等不利因素，在施工中采用數次交通導改，同時采取蓋挖段頂板分幅通車；施工作業麵狹窄，土方開挖運輸極其困難，采用小挖掘機分區開挖，推土機倒運的施工方案，確保了施工進度；為保證蓋挖段主體混凝土施工安全和質量，頂板混凝土施工時預埋吊鉤，確保鋼支撐及時安裝，確保施工安全；項目部編製了蓋挖段主體混凝土施工專項方案，並通過了哈爾濱工業大學的專家論證並獲好評。
