武漢主城區地鐵修得熱火朝天之際，一份龐大的“城郊地鐵”計劃也在緊鑼密鼓的謀劃中。近日，武漢地鐵集團透露，武漢遠城區“十二五”地鐵規劃草案已經出爐，計劃4年內修建10條軌道交通線路，構建主城區到6個遠城區的“城郊地鐵”網。
2010年，武漢市發改委、武漢地鐵集團等多個部門啟動遠城區軌道交通專項規劃。1年多來，經過多次征求意見和專題討論，目前《武漢市遠城區軌道交通線網規劃和“十二五”建設規劃》已經完成。
依據《規劃方案》，“十二五”期間武漢市計劃在遠城區建設10條線路，分別是1號線漢口北（江岸區堤角—黃陂區漢口北）、1號線徑河（東西湖區金山大道—徑河）、S1線（江岸區新榮—新洲區陽邏）、3號線文嶺（武漢經濟技術開發區沌陽大道—蔡甸區文嶺）、23號線（東西湖區五環大道—走馬嶺）、26號線（漢陽區博覽中心—漢南區紗帽）、24號線（蔡甸區張灣街—漢陽區黃金口）、27號線（洪山區野芷湖—江夏區五裏界）、28號線（東西湖區金銀潭—黃陂區前川）、29號線（武漢東湖高新區魯巷—左嶺）。
據悉，《規劃方案》為草案，尚未獲得武漢市政府批準。
依據武漢市城市總體規劃，武漢市城市空間布局實行“1+6”格局，即在三環線以內建設主城區，在6個遠城區各重點建設一個“衛星城”，軌道交通將連接主城區與“衛星城”。
