近日，中國鐵建十五局集團六公司大西項目部經過全體員工共同努力，順利完成樊王河特大橋最後一孔箱梁架設，標誌著由十五局集團承建的大西客專5標段首座特大橋架設完畢。
作業中，項目領導班子組織技術人員不斷優化施工方案，嚴格落實各項規章製度，做好現場安全、質量管理及後勤服務工作，頂風冒雪，克服寒冷天氣，晝夜趕工，堅守崗位。經過大家不懈努力，在一片歡呼聲和鞭炮聲中，樊王河特大橋最後一孔30米箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著十五局集團大西客專項目首座特大橋順利架設完畢，得到了監理、業主的一致認可。樊王河特大橋位於大西客專介休5標段，全長約1.3公裏，需架設箱梁57孔，連接樊王河至平遙方向，是該公司承擔的大西客專鋪架工程中，技術難度相對較高的一座橋梁。本標段正線橋梁21座，特大橋8座、大橋9座、中橋4座，合計27.835公裏，占標段全長的56.1%，其中共需架設箱梁812孔。
為成功架設首座特大橋，項目全體員工在該公司副總經理、大西項目經理黃功華的帶領下，細化分工、調整組織結構，先後克服了高壓線路拆遷、運梁通道修複、雨雪天氣寒冷、機械養護等難題，成功拉開“兩運一架”的序幕。項目還研究決定從3月份開始實施兩班倒24小時作業，保證領導班子成員時刻緊盯現場，全力保障安全、後勤落實到位，在大家的共同努力下，項目於近日成功實現了十五局首次架設30米非標準箱梁的技術能力，為六公司鋪架作業積累了豐富經驗。
