印度2012-2013年度預算證實，在其2012-2017五年計劃期間，將斥資50萬億印度盧比（約合1.2萬億美元）用於其基礎設施建設。
此筆投資的一半預計將來自私營領域。政府也宣布了一係列的措施來輔助此投資的到位。
在諸多計劃中，有一條是，政府將允許新興領域有資格申請“可行資助缺口”（Viability Funding Gap）資金，以便使這些公司對私營投資者更有吸引力。根據該計劃，灌溉、油氣基礎設施和固定通訊 網絡等領域將有資格申請此“種子資金”以資助其早期工作。
政府也建議將基礎設施領域發行的免稅債券增至每年6000億印度盧布（120億美元），其中1千億印度盧布（20億美元）將供印度國家公路局（National Highway Authority of India）項目支配。
本月早些時候，政府成立了一個基礎設施債務基金（Infrastructure Debt Fund）以吸引海外對印度基礎設施建設的投資。在其預算演講中，財政部長Pranab Mukherjee說，目前此基金擁有800億印度盧 布（16億美元）資金。
盡管該預算總體來說在印度得到支持，有些評論家卻對政府在接下來5年內能否為基礎設施領域吸引5000億美元的私人投資提出了質疑。
施維英印度公司（Schwing Stetter India）總經理Anand Sundaresan說：“（1萬億美元的基礎設施建設投資）的50%必須通過公共/私人夥伴項目來獲得，而在第11個五年計劃中，該比例僅為30%。”
我們並沒有實現第11個五年計劃中公共/私人夥伴項目的目標。因此，如果政府想要吸引私營投資者投資於公共/私人夥伴項目，政府必須立即引入有關改革和政策轉變。”
