五一節前夕，中國鐵建十四局集團北京地鐵14號線17合同段，全長161米的大望南大望北主體上導洞於4月30日晚上貫通。至此，北京地鐵14號線17合同段施工安全風險源已突破60%。
當北京地鐵公司書記兼三項目管理中心總經理王善其聽到項目長苗春剛報告時高興的說：“我最擔心的問題讓你們十四局集團攻克了” 在十四局北京地鐵14號線項目部成立之前，地麵因汙水管漏水等原因有過好幾次通天大塌方。
北京地鐵14號線17合同段項目長苗春剛介紹說：該合同段兩站兩區間，地處北京市最繁華的CBD核心區，下穿多條主要交通線，地下管線密集，風險源達124個之多，涉及產權單位多，工作及其複雜，要穿越兩鐵三路一河，與北京地鐵十號線並行，擾動很大。
大紅、九大、大望北、大望南四大工區。自開工以來，從實際出發，確定工作思路，剖析重難點，有效快速地開展工作，配合項目部根據施工現場及時的研究和調整施工方案，努力克服施工場地狹小，地質複雜，施工受承壓水影響大，盾構施工難點多、相互影響大等工程難點，工程進展迅速。
在北京市軌道交通有限公司第三項目管理中心的履約檢查，主要內容包括了項目部建設、本部管理、場地建設、物資配備、工程進展等等。北京地鐵14號線17合同段項目部積極調度，認真規劃，仔細做好履約檢查的各項準備工作和材料整理，高標準、高質量、高水平地完成了各項重點工作，曆次都能取得了業主的好評。
3月2日下午，參加全國政協十一屆五次會議的政協委員王保生、朱世增、杜時貴來到中鐵十四局北京地鐵14號線17標段進行調研。委員們對北京軌道交通建設的速度及質量給予了高度評價。
5月2日，上午9點。中央電視台新聞頻道《新聞直播間》播出了12分鍾，十四局北京地鐵14號線項目部80後員工，發揚鐵道兵精神，戰勝了種種難以想象的困難：地質結構複雜、施工環境差等等，克服沒有節假日、星期天，不能和家中親人團聚，每天上班都見不到太陽的80後陽光青年，懷抱一腔愛國、愛企熱情，他們用自己的勤勞質樸創造出了一個又一個工程建設奇跡！
據了解，北京地鐵14號線是目前北京地鐵線路中最長的一條，全長47.7公裏，共設37個站點。一共有14座換乘站。西起豐台永定河西區域，東北至朝陽區來廣營地區，沿線經過豐台、東城及朝陽三個行政區，計劃在2014年12月全線通車試運營。
