由中鐵十四局成綿樂指揮部鋪架工區施工的成綿樂鐵路客運專線首組道岔4月14日上午在新都東站開始鋪設，這標誌著成綿樂鐵路進入道岔鋪設階段。
十四局成綿樂指揮部擔負著成綿樂鐵路客運專線成都向北9個站場的道岔鋪設任務，其中包括新都東站、青白江東站、廣漢北站、旌陽站、德陽站、羅江東站、綿陽站、青蓮站、江油站，分無砟道岔和有砟道岔，累計63組。
道岔采取先在廠家預組裝，整體分段運輸及原位鋪設法進行施工，具有對運輸、吊裝設備要求高，臨時工裝、測量精度要求嚴等特點。從道岔鋪設就位，到完成混凝土澆注，通過建設單位鋪設質量的預評估、鐵道部評估驗收，預計要2個月時間。在這2個月的過程中，指揮部將對有關技術管理、質量管理、人員配備、工裝設備與檢測儀器配置、現場管理、過程控製、高速道岔鋪設作業指導書等情況進行詳細完善，確保一次性通過驗收，為全線道岔鋪設創造有利條件。
根據調整後的施工計劃，成綿樂鋪軌基地正在加緊建設，9月底開始從成都向南北兩個方向同時鋪軌，年底主體工程建成。
首組道岔鋪設的消息在四川省主要媒體報道後，陸續被新華網、中國新聞網、新浪、搜狐、網易、大眾網等多家知名網站轉載。
