4月28日中午11點18分，經過中國鐵建十四局集團等單位4年多的緊張施工，蘇州軌道交通1號線正式發車，市民們爭相乘坐首班軌道交通車，由隧道公司施工的星塘街站和鍾南街站也同時迎來了第一批乘客。蘇州由此成為國內首個擁有城市軌道交通的地級市。
蘇州軌道交通1號線東西橫貫蘇州市區，西起木瀆鎮，東至工業園區鍾南街站，全長25.739公裏，設地下車站24座，橫跨蘇州6個區，共配備24輛列車，4節編組。2007年底開工建設，經過近四年半的施工，建成通車。
隧道公司擔負施工的星塘街站和鍾南街站位於蘇州東部工業園區，工程造價2.17億元。星塘街站位於園區規劃翠園路和星塘街路口地下，為1號線和規劃3號線的換乘站。其中1號線車站主體沿翠園路方向布置，為雙層地下島式站台車站；規劃3號線車站主體沿星塘街 方向布置，為三層地下島式站台車站，與1號線T字換乘。鍾南街站位於園區規劃的翠園路地下，跨鍾南街布置，為雙層地下島式站台車站。2008年6月開工建設，2010年12月17日交付驗收，該工程被評為“江蘇省建築施工文明工地”。
憑借蘇州軌道交通1號線施工中建立的良好信譽。2010年6月初，隧道公司實現在蘇州的滾動發展，隨即中標蘇州軌道交通2號線土建02標段，中標合同額2.37億元。經過隧道公司蘇州地鐵項目部參建員工的共同努力，工程建設進度快、質量好。目前，工程施工已接近尾聲，亦被評為“江蘇省建築施工文明工地”。
據了解，蘇州的城市朝東南西北四個方向發展，發展呈“十”字形。蘇州將建成東西向1號線和南北向2號線兩條線路。一號線的旅行速度為35.03公裏/小時。列車以正常速度在全線行駛，含停站的總時間約為43分鍾。而如果從路麵走，則起碼需要2小時。與建設中的2號線連通後，蘇州將擁有西至高新區、東至園區金雞湖以東、北到相城區、南抵吳中區的十字形骨幹網絡，大大緩解古城交通壓力。到2020年，3號、4號線也有望建成通車，並逐步實現與上海、無錫等周邊地區軌道交通的接軌。
