為確保NXG3250D3KCL自卸車平順性改進項目按計劃完成，徐工研究院、徐工汽車公司、吉林大學三方共12人在定遠試驗場集結，經過2周加班加點的努力，圓滿完成了南汽自卸車及東風對標車的平順性試驗、駕駛室及轉向係統模態試驗。
平順性試驗是客觀評價整車駕駛舒適性及量化振動指標的一種方法，通過與對標車平順性指標進行對比，找出自卸車存在的問題，同時為整車仿真模型提供試驗對比數據。對駕駛室及方向盤等零部件進行工作狀態下的模態試驗，分析駕駛室懸置剛度對舒適性的影響及自卸車行駛過程中方向盤抖動原因，為最終實現自卸車平順性改進打下了堅實的基礎。
