5月26日0時點18分，隨著最後一罐C50高強度混凝土的順利澆注，項目經理張傑大聲宣布：“引江濟漢通航工程拍馬大道橋連續梁成功合龍！”，現場頓時掌聲四起，鞭炮齊嗚，工友們歡呼雀躍、奔走相告：“大橋合龍啦！大橋合龍啦！”。
全長551米，單跨寬15米，主跨130米，上下雙線四車道的拍馬大道橋，是引江濟漢通航工程漢宜高速公路繞行保通線的控製性工程，也是全線54座橋梁中第一座建成合龍的大橋。全橋連續梁的合龍，將標誌著全線轉入橋麵及路麵施工階段。從而為確保繞行保通線按期開通和引江濟漢通航工程按期通水、通航創造了有利條件。
引江濟漢通航工程，是我國南水北調工程中段在湖北境內的重要組成部分，起於湖北省荊州市荊州區李埠鎮天鵝村，一路向東在潛江市高石碑鎮長市村與漢江接通，全長67.22公裏。是一條上口寬100米，底寬60米、深10米，最淺吃水深度3米，可通行1000噸級船舶的我國現代最大規模的人工運河。工程竣工後可把長江的水調入漢江，實現長江與漢江互通、通航。對緩解我國北方缺水，平衡我國水資源和航運等有著十分重大的意義。
由中國鐵建十一局集團一公司承建施工的w5-1標工程，是通航渠道橫跨拍馬大道和漢宜高速公路的大橋工程。也是整個通航工程的重點控製性項目。工程位於湖北省荊州市郊區，主要工程包括：全長910米的漢宜高公路特大橋，拍馬大道橋和涵洞、路基等接線工程。
工程於2010年9月開工以來，麵對施工周期長、大橋超寬、跨度大、技術標準高，以及征地拆遷難度大，地麵電力線、電纜線，地下石油天然氣管道、光纜眾多，以及安全、環保等諸多因素的幹擾和困難，項目領導班子團結協作、開拓創新，帶領全體參建員工，調整充實技術管理人員，增加工程技術人員，培訓施工隊伍，重新審核和編製施工組織設計，倒排施工工期，適時組織開展，勞動競賽活動，組織青年突擊隊，強化安全、質量環保管理力度，加強工地文化建設和文明施工等一係列有效措施和辦法，確保了施工生產的順利推進。
