在寬僅20米的狹小空間內，把高23米，重190噸的甲醇合成塔移走，並把同等體積、重量的新塔安裝就位，時間還要控製在3天以內，這可是個大難題。
破解這一難題的是徐工研製、亞洲唯一的新式“武器”――800噸全地麵起重機。
盡管徐工的800噸起重機曆經25天連續吊裝8台風機的考驗，但在這種環境吊裝還是第一次。
6月1日，在河南北部煤城鶴壁的一個工業園區化工廠改造二期項目，河南拓力公司承接的這一工程中，動用了徐工1台800噸起重機、1台300噸起重機，聯手上演了精彩一幕：
自拆裝技術精巧應對狹窄空間
組裝吊車的現場是一個長僅40米，寬僅20米的狹小空間，800噸主機再加上運輸吊臂的車輛就把場地塞得“隻剩插腳的空了”。多虧800噸采用了最先進的自拆裝技術，由於無需輔助設備，即便是在這樣的場地空間，依然在短短4小時內，非常輕鬆地完成了自身的功能裝備。
多軸多模式轉向技術專攻複雜路況
不僅空間小，施吊所在地的地麵要麽是鬆軟的草地，要麽就是縱橫交錯的地下氣路、水路管道的“迷宮”，要麽就是讓人最頭疼的坡道。但這些都沒能難倒徐工800噸。由於800噸在行駛就位時，動用了卓越的底盤多軸多模式轉向技術，隻啟動了其中的小轉彎模式，就在20分鍾內，把寬3米、長近20米的龐大車身準確定位到施吊地點。
智能化控製技術盡顯精準操控能力
吊裝難度最大的是拆除舊塔。合成塔位於鋼結構框架內，合成塔高度為21米，加上吊具總重量達190噸，徐工800噸起重機吊裝時，需把舊塔提至22米高度，通過吊臂變幅把舊塔帶離底座，還不能碰觸到離塔身隻有1米左右距離的各種管材。正式吊裝時，已是傍晚19點鍾，在操控人員遙控操作下，800噸先進的智能化控製技術展現出超強的微動性和穩定性，在負荷率達100%情況下，盡管現場風力已達6級，且下起了雷陣雨，但徐工QAY800經受住了考驗，穩穩當當地把合成塔吊至車體正後方，整個過程僅20分鍾。
組合臂架拓展技術彰顯神力
最考驗800噸性能穩定性的，除了動載吊裝，還有長時間的靜載吊裝。盡管這一試驗在工廠裏已做過上萬次，但是在實戰中長時間吊著這一個價值1600萬元的合成塔還是第一次，在這樣的工況下，800噸隻是動用了其組合臂架性能拓展技術中的一項--超起技術就滿分交卷：在800噸懸吊著的合成塔下，施工隊對合成塔底座展開了長達4個多小時的切割等處理工序，全過程合成塔在800噸超起技術的強大配合下紋絲未動，最終於淩晨1點左右在徐工QAY300的協同配合下，完成了整個拆除任務。
四項國家級高新技術的攻克，確立了在給定的複雜空間限製下，大型吊裝施工中800噸無可取代的地位。對此，一直在現場與工程師一起督導吊裝全過程的河北拓力公司的老總信曉會說：“這是我們拓力公司大型設備的首吊，這次吊裝成功，我感到徐工的800噸真的很給力，我很有信心!”
徐工800噸全地麵起重機繼風電吊裝後，在化工行業內嶄露頭角，閃耀出別樣風采，進一步穩固了徐工重型大噸位起重機行業領跑者地位。
