司和Kynningsrud公司而進入市場的。北歐起重機集團是通過合並兩家家族企業Stangeland和Kynningsrud的起重機業務而於2008年成立的。
Stangeland起重機公司是挪威西海岸主要起重機提供商，有30年曆史，是從建築行業和油氣行業發展起來的。同樣，Kynningsrud公司是挪威東海岸和瑞典的主要起重機提供商，有65年曆史，是從油氣行業和重型工業行業發展起來的。
“我們把兩家公司的起重機分公司合並在一起，成立了北歐起重機集團，Kynningsrud和Stangeland各擁有50%的股份。”
隨著挪威東部業務的擴張，北歐起重機集團最近又收購了奧斯陸的TO Bull公司。
“目前我們大量的業務是在挪威東部的建築行業，那裏正在建設許多建築。”
Skretting計劃在2012年至2013年開辦一家混凝土構件廠，為建築商冬天施工提供混凝土構件。
Kim Emblem是挪威開展跨邊界業務的Vest Kran公司技術經理，為挪威和土耳其提供起重運輸技術支持。其多樣化的機械設備包括有微型起重機、輪式起重機和塔式起重機，另外還有千斤頂和其它起重機設備。“2011年我們的增長不大，但我們為2012年至2013年的增長打下了基礎。”
Emblem認為建築行業不景氣的原因是融資問題。“由於要求的股權比例較高，它對所有需要融資的建築項目都有影響。在購買新設備時會有相同的問題。”
工業部門的金融危機還沒有結束。“由於金融危機的影響，工業部門更加不穩定，所以在這個市場上會有一些小困難。”
不管怎麽說，北歐地區的基礎建設對50t至200t起重機的需求有增長。“挪威和土耳其市場良好，所以我們希望在這裏有增長，”Emblem說。
Vest Kran的Emblem希望土耳其的這家新機構能夠提高冬季4個月時間的起重機利用率。“我們認為在土耳其的投資會有回報的，因為挪威和瑞典每年冬季的4個月時間活不多，而土耳其可以利用全年12個月的時間安排人和機器的工作。在目前價格這樣低的情況下這點尤其重要。”
芬蘭工業重型吊裝和海洋運輸租賃公司Nostokonepalvelu的Matti Nieminen解釋說，這些市場正在從經濟危機中恢複過來。
“在工業領域，起重機的工作範圍非常不同，”他說。它們一般作為出租、重型吊裝和運輸使用。這家公司還有一條用於海洋運輸的滾裝船。
